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>> 2012 c'est déjà dem... aujourd'hui


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mazette91

1035 messages
Message posté le : 14/11/2011 à 10:55 | édité le : 14/11/2011 à 10:55

Thomas a ecrit :
Jusque là je sais suivre...
Je comprends l'intérêt de LCR pour cette option et je comprends que la Dorna veuille limiter augmenter le nombre de non-espagnols et non-itaiens MAIS d'un côté ça m'attriste car supposons (ce n'est que supposition) que LCR voudrait proposer un contrat à notre Xavier ou à Willairot par exemple mais que la Dorna pousse pour Bradl ben LCR va engager Bradl même si son premier choix portait sur un autre pilote...
C'est de la concurrence déloyale mais bon le monde de la moto (et le monde du sport pro en général) ne tourne qu'autour de l'rgent et du profit. Et oui ce n'est pas l'armée du salut...




ben parce que Xavier ou tout autre pilote lambda d'un petit pays et sans une grosse valise de sous ne piloteront jamais en GP...
faut arrêter d'y croire... ça sera une encore meilleure surprise si ça arrive

et non je ne suis pas un anti-xavier ni un anti-belge...
regardez ce qui arrive en F1 pour le moment... pilote français absolument donc d'Ambrosio dégage...

Om Ganesh

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Message posté le : 14/11/2011 à 11:50

http://www.sport-bikes.fr/motogp---suzuki--c-est-fini-_a3142.html

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"non aux phares des caisseux allumés en plein jour"
"Born to be wiiiiiiiiiiiiiild"


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Message posté le : 14/11/2011 à 12:21

Om Ganesh a ecrit :
http://www.sport-bikes.fr/motogp---suzuki--c-est-fini-_a3142.html


Je m'en doutais.... et pas un peu!

Paul Dening est le manager Suzuki MotoGP mais aussi le manager de Suzuki Crescent en BSB ces dernières années (avec Hopkins comme pilote 1 en 2011... qui a terminé 2ème au championnat mais aurait certainement gagné sans une vilaine blessure contractéelors d'une chute en essais motoGP!).

Le fait qu'ils aient officialisé l'équipe Crescent en WorldSBK 2012 avec 2 pilotes (Hopkins et de Puniet??) était un message clair par rapport à leurs intentions au niveau mondial! Tout le monde sait que Suzuki subit la crise de plein fouet et est en guerre avec son principal actionnaire: VW!

En bref et dans ce contexte, il était clair qu'ils n'allaient pas s'investir à fond dans le SBK et le GP! L'annonce tardive du retrait s'explique certainement par le calcul à faire entre le cout de l'amende pour son retrait et/ou le coût de la saison en déduisant les éventuelles aides de la Dorna et les éventuelles participations de sponsors! En attendant, je suis très déçu pour de Puniet qui mérite en guidon en GP! Mais de Puniet n'est pas seul à faire les frais de cette politique: Alstare a perdu son statut d'équipe officielle Suzuki en WSBK!

J'espère qu'ils reviendront en motoGP et j'imagine qu'ils attendent un peu de voir comment va tourner l'évolution de championnat dont on dit que les CRT sont l'avenir!

De Puniet n'a plus qu'a se trouver un guidon en CRT ou passer en WSBK! Les 2 pilotes Cescent ne sont pas officialisés mais on peut, sans prendre de risques, annoncer Hopkins et il reste 1 guidon à attribuer! Mieux vaut jouer le titre en WSBK que de prendre 4 secondes dans la vue à chaque tour de GP..... Mais.... Il est possible qu'il soit mieux payé a prendre 4 sec au tour que de jouer devant en WSBK.

Le pognon.... toujours le pognon....



Thomas

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Message posté le : 14/11/2011 à 12:25

C'est ce que je dis TOUT TOURNE AUTOUR DU POGNON...
C'est compréhensible mais d'un autre côté c'est dommage car cela beaucoup de porte aux pilotes de petits pays (comme le nôtre - il suffit de voir D'Ambrosio)qui ont parfois plus de talents que des pilotes qui amène une grosse valise pleins de sponsors...
Je trouve ça juste dommage pour le spectacle...
ça n'empêche que je suivrai la saison prochaine avec autant d'intérêt tout en espérant qu'un jour on aura un pilote belge en catégorie reine un jour.... L'espoir fait vivre

Don't drive faster than your guardian angel can fly... Mine is really slow
Thomas

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Message posté le : 14/11/2011 à 12:37

Dommage pour Suzuki et pour le MotoGP.Car même si les résultats du début de saison n'était pas les meilleurs, Bautista et son équipe se sont amélioré au cours de la saison. Puis avec la disparition d'un team usine, ça ne nous laisse pour 3 teams usine (si je sais encore compter). Et puis la grille n'était déjà pas des plus fournies, avec ce retrait c'est encore un pilote en moins. Bientôt ils ne donneront des points que jusqu'au 10e car il n'y aura plus assez de pilotes.
Faudra voir ce que les CRT vont apporter au MotoGP.

D'ailleurs en parlant des CRT, je vais passer pour un ignare, mais je m'en fous. C'est quoi le concept? Le but? Car on va se retrouver avec une double compétition, celle des motos officielles ou sattelites et à des années lumière, en tout cas au début, les CRT...


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fred848

Moderator

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Message posté le : 14/11/2011 à 12:37

Juste une question Arnaud : De Puniet n'a t'il pas déjà obtenu un guidon en CRT pour 2012 ?? Il me semblait avoir entendu çà lors de la dernière manche du MotoGP ??

Merci de ton avis

www.fmb-informatique.be
Om Ganesh

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Message posté le : 14/11/2011 à 12:48

Thomas a ecrit :
Dommage pour Suzuki et pour le MotoGP.Car même si les résultats du début de saison n'était pas les meilleurs, Bautista et son équipe se sont amélioré au cours de la saison. Puis avec la disparition d'un team usine, ça ne nous laisse pour 3 teams usine (si je sais encore compter). Et puis la grille n'était déjà pas des plus fournies, avec ce retrait c'est encore un pilote en moins. Bientôt ils ne donneront des points que jusqu'au 10e car il n'y aura plus assez de pilotes.
Faudra voir ce que les CRT vont apporter au MotoGP.

D'ailleurs en parlant des CRT, je vais passer pour un ignare, mais je m'en fous. C'est quoi le concept? Le but? Car on va se retrouver avec une double compétition, celle des motos officielles ou sattelites et à des années lumière, en tout cas au début, les CRT...



CRT Condamné à Rester à la Traîne...



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Message posté le : 14/11/2011 à 12:57

fred848 a ecrit :
Juste une question Arnaud : De Puniet n'a t'il pas déjà obtenu un guidon en CRT pour 2012 ?? Il me semblait avoir entendu çà lors de la dernière manche du MotoGP ??

Merci de ton avis


Non.... Il a toujours dit qu'il n'accepterait par un guidon CRT! Mais il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis!

Puis, il reste l'un ou l'autre guidon chez Ducati et Honda ou je rêve?

C'est mal barre... Mais bon!


fred848

Moderator

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Message posté le : 14/11/2011 à 13:03

Haaaa ok ! c'est peut-être moi qui ai mal compris alors !

Vraiment dommage car, comme tu le soulignes, il a montré à plusieurs reprise qu'il est vraiment capable de tirer son épingle du jeu et de faire de très belles courses ! Suis déçu sur le coup, même si je ne suis pas un grand Fan de De Puniet, c'est dommage....

Mais à quoi va ressembler la grille 2012.... Franchement, çà me fait peur !

Déjà que je suis bien triste de ne plus entendre les 125 hurler comme des abeilles en rute manquerait plus qu'il n'y ai que quelques MotoGP alignées l'année prochaine et je ne regarderai plus que le moto2

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Thomas

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Message posté le : 14/11/2011 à 13:28

Condamné à Rester à la Traine ....
Double classement au championnat, les CRT ne recvront pas de points mais on va comptabiliser le nombres de tours de retard qu'ils ont eu tout au long de la saison, c'est celui avec le nombre le plus bas qui gagne...

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