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>> 2012 c'est déjà dem... aujourd'hui
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Thomas 382 messages |
Message posté le : 14/11/2011 à 16:14 |
On devrait peut-être proposer à la Dorna que rajouter une bande de circulation spéciale CRT pour ne pas que ces dernières gênent les moto d'usine ou les sattélites... Une bande pneus crevés pour les motos les moins rapides.. |
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Thomas 382 messages |
Message posté le : 14/11/2011 à 17:35 |
Anthony West annonce son retour en MotoGP source crash.net Il roulera en CRT pour le team Speed Master (le team de Iannone) Iannone va-t-il rester en Moto2?? |
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Thomas 382 messages |
Message posté le : 14/11/2011 à 17:56 |
Loris Capirossi a reçu le rôle de "safety advisor" et le numéro 65 ne pourra être pris par un autre pilote |
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GAZ007 333 messages |
Message posté le : 14/11/2011 à 19:27 |
Salut à tous ! Saison quasi finie pour tout le monde et déjà beaucoup de questions et d ' incertitudes pour la prochaine ???? Il est clair que la saison 2012 va être " drôle" . En superbike , je pense que le spectacle sera bien présent : Avec Checa , Biaggi , Melandri , Ayohama , Camier , Haslam , Guintoli , Badovini , Hopkins , etc ;;;;;;;;Et j ' en oublie !!! Ils sont tous rapides et après , il y a un tas de gars capables de mettre des gros points à chaque course . Par contre en moto GP , c ' est le gouffre . A part Bradl quasi chez L cr , Suzuki out , Ducati ?????? , CRT ????? Ben ça va se résumer à un duel interne Honda avec comme arbitre les Yam usine et tech 3 . Pourvu que Ducat et Rossi trouvent une soluce , sinon on va se faire chier grave !!!! Quand au Moto 2 , là , il va ya avoir du cirque . Rien que Marquez vaut son pesant d ' or ! Mais après il y a encore du très lourd : Redding , De angelis , Smith , Zarco , Terol , Xavier , Aergeter , Espargaro ( 1 ou 2 ) , peut être Kallio ? , Idem pour Iannone ? , Luthi ? Gresini avec 2 pilotes ? ( Pirro , Takahashi ? ) Etc ;;;;;;; Encore beaucoup de choses à confirmer , mais il me semble que le Moto 2 reste la catégorie la plus prisée à l ' heure actuelle . Et quid de Simon , Di meglio , et tous ceux que je n ' ai pas cités ? En Moto 3 , je pense qu ' on se dirige vers une magnifique passe d ' armes entre Vinales , Faubel , Oliveira , Binder , Salom , Cortese ? , Webb , Kent , etc ;;; Voilà pour moi , mon analyse des futurs championnats moto majeurs de 2012 . Et pour en revenir sur le Xav en GP ..... Si jamais , il fait LA saison qui tue en 2012 , qui sait ????? Il en est capable !!!! ( Top 5 et podiums ) Je le crie depuis deux ans .................... Et avec un an d ' expérience dans les pattes chez Tech 3 , c ' est de plus en plus probable ....................... Wait and see , comme on dit ...............  : |
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| Tcheu , dis , celle là , elle sait dire merci ..... | |
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Thomas 382 messages |
Message posté le : 15/11/2011 à 10:31 |
J'espère aussi que Rossi trouvera la solution avec les Rouches. D'une part parce-que j'adore ce pilote et d'autre part pour le spectacle du Moto GP. Autrement on asistera à un bras de fer HRC - Yamaha et les miettes pour Tech3 et Gresini... |
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Marco 463 messages |
Message posté le : 15/11/2011 à 14:50 | édité le : 15/11/2011 à 14:51 |
Moi pour 2012 , je miserais sur un bras de fer Stoner vs Casey  |
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Polo 1408 messages |
Message posté le : 15/11/2011 à 15:30 |
Dans ce cas, je mise sur 2013 pour un bras de fer Stoner - Rossi - Marquez ! |
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| Pourrisseur de Kawa à temps plein ! |
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 2473 messages |
Message posté le : 15/11/2011 à 15:54 |
Même si c'est l'homme fort du moment, je souhaite un scénario différent! Le passage aux 1000 peut redistribuer les cartes de manière intéressante! Rappelez-vous le premier GP en 800 ou Stoner passait les Honda et les Yam en ligne droite au Quatar comme si il était en 1000 et les autres en 600... C'était HALLUCINANT! En bref, ce changement de cylindrée peut amener son lot de surprises dont la meilleure serait une Ducati "bien née" et en mesure d'aller se battre devant parmi les Japonaises! N'oublions pas Yam qui fait toujours des motos au chassis équilibré et facile mais au moteur légèrement moins performant que Honda. Sur base des 1000 et sachant que la consommation sera le nerf de la guerre pour les teams "usine", il est possible que l'avantage moteur n'en soit un qu'aux qualifs! La course nécessitant de réduire la puissance pour diminuer la conso et.... terminer la course! A ce petit jeu, un chassis plus équilibré sera peut-être un avantage alors que la puissance sera nivelée par la conso. Faire la pole.... C'est bien! Gagner.... C'est mieux! Personne n'a intérêt (même pas Honda) a ce que l'ultra domination de Casey soit de mise en 2012. C'est mauvais pour le spectacle, mauvais pour l'audimat, mauvais pour les sponsors et donc mauvais pour toute la catégorie! De toute façon, la catégorie devra évoluer et si les CRT ne font vraiment rien de bon en 2012, le réglement changera pour encore les avantager au niveau du règlement et enfin les rendre (+/-) compétitifs. C'est le cas en SBK par exemple ou la meilleure base actuelle reste la 1198 qui est majoritairement devant en teams satellites alors que des montres "usine" (BMW, YAM) investissent des sommes faramineuses et n'arrivent pas se battre pour le titre! Résultat: Yam se barre et Aprilia n'engagera qu'une seule moto réellement officielle! La 1198 est le seul bicylindre actuel en 1200 (engagé en WSBK) et on peut effectivement constater un avantage au vu du résultat de TOUTES les 1198 par rapport aux autres 1000 cc 4cyl.... Suffit de voir ma vidéo de Jerez pour constater que la 1198 qui me filme me colle un boulevard à la réaccel alors qu'on remet GAZ en grand au même moment! Anyway, il vont coller 6kg supplémentaire à la 1198 dès 2012 pour essayer de gommer cet avantage et pour contenter les nombreuses plaintes des autres teams et constructeurs... Qui menancent de se barrer aussi si on fait rien! Il faudra sans doute attendre au moins 1 saison pour réellement pouvoir juger de la différence de perf des CRT et adapter le règlement si nécessaire! ça va être une année très particulière en GP alors qu'on y verra 2 nouvelles catégories sur 3! Seule le moto 2 est "stable" en 2012 mais ils parlent déjà de moteurs Yam à la place des Honda pour 2013! Un sport en pleine évolution qui essaye de survivre dans un monde qui va mal!  |
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loupio 1543 messages |
Message posté le : 15/11/2011 à 17:53 |
Je suis d'accord avec tout ce que tu dis ci-dessus, mais je ne suis pas persuadé que Honda va jouer le jeu du spectacle. C'est certain que ce serait leur intérêt, mais je pense bien qu'une nette et outrageuse domination n'est pas pour leur déplaire. A la rigueur un peu de baston entre Honda Boys mais pour le reste, un concurrent écrasé doit leur plaire énormément... |
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| de l'autre côté du rail... http://www.international-racingshow.com |
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Thomas 382 messages |
Message posté le : 16/11/2011 à 10:44 |
Ecraser la concurrence devrait effetivement faire plaisir à Honda mais c'est une toute autre histoire pour les spectateurs neutres... Il suffit de voir la F1 avec Vettel ou l'époque du grand Schumi... |
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