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>> 2012 c'est déjà dem... aujourd'hui
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Thomas 382 messages |
Message posté le : 08/11/2011 à 15:56 |
Randy de Puniet a été invité par Suzuki à essayer la GSVR 800 cet après-midi sur le circuit de Valencia. Les pour-parlers entre Bautista et Gresini/Suzuki étant toujours en cours, le constructeur japonais en profite donc pour faire essayer la Suzuki GSVR 800 à Randy de Puniet, qui n'a pas de guidon pour l'instant. Cela pourrait bien aboutir à une signature sur un contrat de pilote d'usine pour Randy, si Alvaro Bautista signe chez Gresini. "Il s'agit juste d'un test, explique Suzuki. Notre moto est prête à rouler, Alvaro n'est pas disponible et Randy l'est. Ce sera donc intéressant d'avoir un autre feedback d'un pilote sur notre moto." |
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Thomas 382 messages |
Message posté le : 08/11/2011 à 15:58 |
Valentino Rossi a commencé à travailler sur une version expérimentale de la future Desmosedici GP12 mardi à Valence lors du Test Officiel qui fait suite à la dernière manche de la saison 2011 et Filippo Preziosi, le directeur technique de Ducati, a confirmé à motogp.com que son équipe avait préparé un châssis périmétrique en aluminium pour le développement de sa prochaine création. "Nous avons conçu une moto qui utilise une technologie de cadre différente et nous essayons d'avoir la même répartition des masses que sur la moto précédente afin de pouvoir comparer," a expliqué Preziosi. "Suivant les résultats, les réactions de nos pilotes et les données que nous aurons, nous définirons ensuite les objectifs pour le design de notre prochaine moto." "Ce châssis nous permet de positionner le moteur différemment et de pouvoir changer le pivot du bras-oscillant sans avoir à produire un moteur supplémentaire. C'est important parce que la réglementation actuelle nous impose un maximum de six moteurs pour l'ensemble de la saison." Le directeur technique a aussi souligné les sacrifices réalisés par Valentino Rossi et Nicky Hayden cette année pour le développement de leur future machine. "C'est la pire chose qu'on puisse demander à un pilote. Les pilotes veulent toujours faire de leur mieux le dimanche en course et c'est dur de leur demander de se conduire comme des pilotes d'essais durant tout le week-end. Valentino et Nicky l'ont cependant fait, afin d'avoir une meilleure machine pour la suite." |
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Om Ganesh 1254 messages |
Message posté le : 08/11/2011 à 16:18 |
Et y s'en sort pas trop mal, le frenchie... Mot de passe oublié ? S'inscrire Official MotoGP Test, Valencia Session 1 as of 16:14 - 08/11/11 Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps 1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:32.322 - - 34 2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:32.861 +0.539 +0.539 32 3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:33.226 +0.365 +0.904 66 4 Randy De Puniet Rizla Suzuki MotoGP 1:33.544 +0.318 +1.222 42 5 Valentino Rossi Ducati Team 1:33.857 +0.313 +1.535 54 6 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech3 1:33.859 +0.002 +1.537 41 7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech3 1:34.045 +0.186 +1.723 62 8 Hector Barbera Pramac Racing Team 1:34.174 +0.129 +1.852 49 9 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:34.461 +0.287 +2.139 51 10 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 1:34.778 +0.317 +2.456 54 11 kousuke Akiyoshi Repsol Honda Team 1:35.728 +0.950 +3.406 25 12 Franco Battaini Ducati Team 1:36.540 +0.812 +4.218 21 13 Ivan Silva BQR Inmotec 1:37.159 +0.619 +4.837 44 14 Carmelo Morales TeamLaglisse 1:38.989 +1.830 +6.667 23 15 Gianluca Nannelli Grillini Team 1:39.173 +0.184 +6.851 24 16 Federico Sandi Grillini Team -.--- - - 0 A |
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 1387 messages |
Message posté le : 08/11/2011 à 16:24 |
N'oubliez pas de citer les sources d'où vous recopier vos textes  |
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Thomas 382 messages |
Message posté le : 08/11/2011 à 16:44 |
Je ne vais jamais très loin, soit motogp.com, soit sport-bikes.fr... |
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Thomas 382 messages |
Message posté le : 08/11/2011 à 17:11 |
Tests MotoGP : Les Honda et Spies devant de Puniet sur Suzuki Par Philippe Debarle le 08/11/2011 17:02 Les essais des nouvelles 1000 à Valencia se sont bien déroulés pour Honda, avec Dani Pedrosa qui précédait son coéquipier Casey Stoner et la Yamaha de Ben Spies. Randy de Puniet se classait superbement quatrième sur la Suzuki qu'il découvrait. Suzuki Randy De Puniet a tourné sur la Suzuki pour évaluation. Il a réalisé un excellent temps, apprécié la moto qu'il trouve rapide et ne serait pas contrarié de débuter la saison 2012 avec la 800. Mais rien n'est encore fait. Le team Rizla Suzuki ne participera pas à la deuxième et dernière journée d'essais. Ducati Le cadre périmétrique en aluminium semble mieux convenir aux pilotes qui l'ont essayé, offrant une meilleure sensation au niveau de l'avant. Valentino Rossi a beaucoup tourné et s'est montré satisfait de l'évolution de la machine. Nicky Hayden n'a fait que quelques tours avant de rentrer au stand et d'arrêter définitivement, souffrant de sa chute survenue dimanche lors du premier freinage. "Je suis passé à l'hôpital faire des radios et on a décelé une fracture du scaphoïde et une du radius", expliquait l'Américain. Selon Filippo Preziosi, le directeur technique de Ducati, "Ce châssis nous permet de positionner le moteur différemment et de pouvoir changer le pivot du bras-oscillant sans avoir à produire un moteur supplémentaire. C'est important parce que la réglementation actuelle nous impose un maximum de six moteurs pour l'ensemble de la saison. Nous avons conçu une moto qui utilise une technologie de cadre différente et nous essayons d'avoir la même répartition des masses que sur la moto précédente afin de pouvoir comparer. Suivant les résultats, les réactions de nos pilotes et les données que nous aurons, nous définirons ensuite les objectifs pour le design de notre prochaine moto." Héctor Barberá, pilote 2012 du Pramac Racing, a également tourné, de même que Karel Abraham et Franco Battaini. Honda Dani Pedrosa et Casey Stoner n'ont jamais été inquiétés de toute la journée et ont réalisés les deux meilleurs temps, bien que bouclant moins de tours que la plupart de leurs adversaires. Kousuke Akiyoshi, le pilote d'essais de Honda, était également présent pour contribuer au développement de la RC213V. Alvaro Bautista de son côté discute avec Fausto Gresini, mais la conclusion d'un éventuel accord n'était pas à l'ordre du jour ce mardi, et l'Espagnol n'a donc pas roulé sur la Honda du team italien. Par contre, l'Allemand Stefan Bradl, nouveau champion du monde Moto2, a tourné sur la RC212V 800cc 2011 du team LCR. Yamaha Ben Spies pilotait la M1 1000cc qu'il avait déjà testée à Brno et à Misano Andrea Dovizioso pour sa première journée avec le team Monster Yamaha Tech 3, et Cal Crutchlow découvraient la 1000. Jorge Lorenzo n'a pas roulé. Melissa Paris a effectué quelques tours avec la 800 que son mari Josh Hayes a piloté le week-end dernier. CRT Du côté des autres machines, c'est Iván Silva (BQR-Inmotec 800cc) qui était le plus rapide. L'inmotec n'est pas une CRT, car disposant d'un moteur GP de 800cc. Les deux vraies CRT présentes étaient moyennement impressionnantes. Carmelo Morales (Suter-BMW du Team Laglisse), de même que Gianluca Nanneli et Federico Sandi (Gapam du Grillini Team) étaient à plus de 6 secondes du chrono de Stoner. Robertino Pietri (FTR-Kawasaki) devrait rouler mercredi. Temps réalisés le mardi : 1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:32.186 2 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:32.322 3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:33.226 4 Randy De Puniet Rizla Suzuki MotoGP 1:33.544 5 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech3 1:33.759 6 Valentino Rossi Ducati Team 1:33.857 7 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech3 1:33.859 8 Hector Barbera Pramac Racing Team 1:34.174 9 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 1:34.330 10 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:34.393 11 Franco Battaini Ducati Team 1:35.371 12 Kousuke Akiyoshi Repsol Honda Team 1:35.728 13 Ivan Silva BQR Inmotec 1:37.159 14 Carmelo Morales TeamLaglisse 1:38.989 15 Gianluca Nannelli Grillini Team 1:39.173 16 Federico Sandi Grillini Team 1:39.827 Temps de référence : Record du tour : 1'32.582 en 2008 par Casey Stoner (155,7 km/h) Record des essais : 1'31.002 en 2006 par Valentino Rossi (158,4 km/h) Source : www.sport-bikes.fr |
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Om Ganesh 1254 messages |
Message posté le : 08/11/2011 à 17:22 |
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Thomas 382 messages |
Message posté le : 08/11/2011 à 18:15 |
Non pas caradisiac...  Par contre, si on se lançait dans des "rumeurs" ou des devinettes par rapport aux inconnues... Je commence: MotoGP Suzuki : Randy de Puniet & courant de saison des Wild cards pour John Hopkins dès que la 1000 est dispo, 2013 - 2 motos Honda Gresini : Alvaro Bautista pour remplacer SuperSic (ça fait mal au coeur, je ne pense pas qu'ils vont garder Aoyama, donc je tablerais sur un pilote du genre Takahashi (pour quand même garder un pilote japonais) LCR: On est certain que ce ne sera pas Elias, Bradl???? Ce dernier à quand même testé la LCR aujourd'hui... Pramac: Ils ont confirmé Barberà mais qui comme 2e pilote?? Je donne ma langue au chat... |
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Thomas 382 messages |
Message posté le : 08/11/2011 à 18:22 |
Pour la Moto2 ça peut être plus drôle encore. Tech3 : Xaver Siméon et Bradley Smith Catalunia Caixa : Marc Marquez Marc VDS: Scott Redding mais vont-il garder Kallio qui n'a fait qu'une belle course, juste celle où Xavier à excellé Elias va-til redescendre en Moto2 alors qu'il a tout à perdre? Iannone en CRT ou toujours en Moto2? Lüthi idem? Takahashi va-t-il monter d'une catégorie? Echange avec Aoyama? Pirro?? Corsi? Di Meglio? Je ne le vois pas continuer en Moto2 ou alors dans un team français uniquement, à la place de Sofuoglu qui se barre SSP? Corti, le grand ami de Xavier??? Je ne vais pas vous faire la liste des 38 mais vous voyez où je veux en venir... |
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sharky17 2070 messages |
Message posté le : 08/11/2011 à 19:50 | édité le : 08/11/2011 à 19:51 |
Aoyama Sbk Elias moto2 kallio motogp |
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