Vous êtes ici : Forums > MotoGP, Superbike, Supersport, Superstock > Francorchamps a encore une guerre de retard
>> Francorchamps a encore une guerre de retard
Page : 1 2
jihem 1343 messages |
Message posté le : 08/04/2011 à 20:44 |
1991... il y a 20 ans !!! |
|
kick 2652 messages |
Message posté le : 08/04/2011 à 21:05 |
Ajoûte à cela la reprise de l'organisation par Ecclestone, le prix d'entrée multiplié par deux. Bref, un vrai fiasco qui a sonné le glas de notre GP national ... Ceci dit, je vois mal les motogp ou même les SBK prendre le raidillon à plus de 200km/h au vu des dégagements actuels ....  Mais cela, on n'en avait déjà parlé ...  |
|
| www.kick47.be | |
cristo 199 messages |
Message posté le : 08/04/2011 à 21:43 |
Spa à lenvers ça devrait passer,non? descendre en sautant du raidillon lol!!!!!!!!!!!  |
|
|
jihem 1343 messages |
Message posté le : 09/04/2011 à 09:19 |
C'est pour cela qu'il faut des gens avec une vision ! Vous croyez que Laguna Seca plaisait question sécurité la première fois que les pilotes du MotoGP y ont roulé ? Le corkscrew est placé au bout d'une petite ligne droite dans laquelle vous arrivez "en aveugle" après une montée, il n'y avait pas de dégagement si vous en ratiez l'entrée et en bas du corkscrew un superbe pont qui n'attendait que vous. Le circuit a fait des travaux, et des dégagements ont été installés et le pont a disparu, la piste reste relativement étroite, mais la sécurité est assumée. Mais ok, ce n'est pas le raidillon qui se prend à fond. Le raidillon SERA adaptée dans les années qui viennent, c'est évident, les performances des machines actuelles l'ont rendu dangereux. On a bien changé l'arrêt de bus ! Quel est le souci d'exagérer un peu le tracé du Raidillon, le point le plus délicat, si cela peut rendre le circuit homologable ? (je sais que les dégagements sont aussi un souci. gérable.) Tout ce que je dis c'est qu'il y a 15 ans Franco n'était même pas un circuit permanent et qu'il l'est maintenant. Et que Mettet n'existait pas il y a 5 ans et que maintenant il est là. Une vision. Beaucoup de tenacité. Et énormément de relations   |
|
ducati749 710 messages |
Message posté le : 09/04/2011 à 14:36 |
 |
|
loupio 1543 messages |
Message posté le : 11/04/2011 à 09:20 | édité le : 12/04/2011 à 08:38 |
dans l'état actuel des choses, et d'après ce que je sais, un seul virage de Francorchamps est admissible pour le MotoGP : la nouvelle chicane de "l'arrêt de bus". Il semble par contre qu'il serait plus "facile" d'obtenir la participation du Superbike... alors que si on y pense bien, le SBK n'est pas beaucoup plus lent que le MotoGP. Les points noirs sont certainement le Raidillon (y a du boulot à gauche et à droite) et c'est vrai que même en bagnole, une petite virée peut y faire très mal. Blanchimont mérite aussi quelques mètres de dégagement en plus, le gauche entre "Bruxelles" et le "Double gauche". A cet endroit, voici déjà quelques temps que l'intérieur a été sérieusement nettoyé... en vue d'une reconfiguration du virage ? En le rapprochant de "Bruxelles", ça permettrait d'offrir une belle zone de dégagement avant la falaise. Avec des moyens, tout est possible. Après, il faut encore la volonté d'un promoteur qui acceptera de prendre des risques financiers considérables. Il est assez juste de penser que pour juger de la viabilité d'un tel événement, il faut trois ans... Une société capable de risquer son pognon pendant trois ans ne se trouve pas à tous les coins de rues. Je sais ce que vous allez me répondre : en F1, ils le font depuis des années en étant certain de perdre de l'argent. C'est un fait... et en plus, c'est nos euros qui s'envolent ! Mais il paraît que c'est une belle vitrine publicitaire pour la Wallonie !? Pour que ça fonctionne, il faut que ça ne coûte pas trop cher (prix du plateau, location du circuit, promotion de l'évènement...) pour que les prix des places soient à la portée de toutes les bourses (vaut mieux beaucoup de petits bénéfices que peu de gros). Et surtout pas commencer avec des places de parking à 15 euros la journée, des portions de frites (à 5 frites le paquet) pour 4 euros cinquante, etc... Il doit bien y avoir moyen de créer un véritable événement populaire qui donne envie de revenir l'année suivante et qui attire beaucoup de partenaires... |
|
| de l'autre côté du rail... http://www.international-racingshow.com |
|
|
jihem 1343 messages |
Message posté le : 12/04/2011 à 11:44 |
D'après ce que j'en sais, le Sachenring vient de refuser de payer à la Dorna les 4 millions d'Euros demandé par celle-ci pour la tenue d'un MotoGP 20 2012 alors que le tarif était de 2 millions auparavant... Merci pour ton post en tout cas: cela montre bien que Franco c'est possible, cher, ardu, mais néamoins réalisable et en tout cas déjà bien étudié. |
|
| Page : 1 2 |