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>> Votre avis récent sur le circuit de Zolder


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Motoboy

Moderator

4007 messages
Message posté le : 09/06/2011 à 09:26

MrFred a ecrit :
Qu'est ce qui vous perturbe ?


Je ne reconnais pas la circuit de Zolder actuel, j'ai l'impression que c'est une version antérieur de celui-ci.

A+



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MrFred

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Message posté le : 09/06/2011 à 09:29 | édité le : 09/06/2011 à 09:30

Motoboy a ecrit :
MrFred a ecrit :
Qu'est ce qui vous perturbe ?


Je ne reconnais pas la circuit de Zolder actuel, j'ai l'impression que c'est une version antérieur de celui-ci.

A+




Ah ben c'est peutêtre çà mon problème de ce weekend alors !!!

Moi j'ai fait tout ce qu'ils disaient dans l'article et j'étais tout perdu sur la piste !

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Om Ganesh

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Message posté le : 09/06/2011 à 09:31

Idem pour moi, la chicane avant la butte, le villeneuve...
Maintenant, je suis peut-être complètement à côté de la plaque, c'est peut-être pour ç que je ma traîne...
Surtout que maintenant en moins rapide ils tournent en 1'43... heu y avait pas course aussi ce jour là ?

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MrFred

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Message posté le : 09/06/2011 à 10:26

Om Ganesh a ecrit :
Idem pour moi, la chicane avant la butte, le villeneuve...
Maintenant, je suis peut-être complètement à côté de la plaque, c'est peut-être pour ç que je ma traîne...
Surtout que maintenant en moins rapide ils tournent en 1'43... heu y avait pas course aussi ce jour là ?


Si il y avait les 500 KM de Zolder. Faut pas te mettre martel en tête avec ces chiffres-là. Ceux de PAF sont plus réalistes des moyennes constatées les années précédentes. Et je ne pense pas que le niveau ait augmenté de 10-20 sec en 1 an...En Snel: si tu connais le tracé et roule propre en dessous des 2 min, tu ne prends pas de risques. Je pense que les secondes tombent en une fois dés que tu as pigé le fonctionnement des chicanes. Ce week-end je me suis chaque fois fait passé (déposé) là. Je ne comprenais rien même si on m'a expliqué longtemps! Soit à la bute car pas bien sorti de la première, soit à la sortie de la 2ème car pas bien mis pour relancer et rentrer trop doucement dedans. Autre part j'étais dans le rythme des autres malgré que mes temps au tour étaient médiocres (meilleur en 1'50) donc je crois vraiment qu'il faut travailler les 2 chicanes et le reste est assez simple. L'année passée au début que j'avais la Gex, la moto se levait partout et j'avais tourné en 1'48. J'ai tout assoupli à mort, la moto se lève quasi plus et je pensais descendre en 1'45 mais bon j'en étais loin.

Tout le monde semble unanime pour dire qu'il faut rouler fort souple à Zolder ...


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lucschmitz

38 messages
Message posté le : 26/10/2012 à 09:02

C'est vrai que sur le sec, le grip est plutot bon. Sauf évidemment à la sortie du Jacky Ickx.
Mais ce qui est le plus impressionnant, et quand tu as pigé, tu gagnes beaucoup de temps, c'est de mettre plein gaz assez tôt en sortant de la 1ere chicane.
Et à la butte, piquer fort, pour freiner tard, tu coupes, béton-béton, et tu peux repartir quasi plein gaz (avec une 7,5) jusqu'à l'hopital.

Par contre, je le ferais pas sur le mouillé.
Me suis fait déjà bien peur en relance sous la flotte, et seulement à Zolder...

lucschmitz

38 messages
Message posté le : 26/10/2012 à 09:03

Et je tournais en 1'46'' et des miettes ...

sur le sec ;-)

BRYAN

39 messages
Message posté le : 30/10/2012 à 20:38

en tout cas zolder sur la pluie ....ça ,glisse je confirme...hein pa !!!! /

John

31 messages
Message posté le : 30/10/2012 à 22:02

À tester l'année prochaine..


godfer

495 messages
Message posté le : 30/10/2012 à 22:52

BRYAN a ecrit :
en tout cas zolder sur la pluie ....ça ,glisse je confirme...hein pa !!!! /

Je suis bien obligé de confirmer aussi! Pfff !!!


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Motoboy

Moderator

4007 messages
Message posté le : 31/10/2012 à 08:57

BRYAN a ecrit :
en tout cas zolder sur la pluie ....ça ,glisse je confirme...hein pa !!!! /


Et c'est pas faute d'avoir été prévenu

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