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>> Aragón accueille une étape clé de la saison MotoGP 2011
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Om Ganesh 1254 messages |
Message posté le : 19/09/2011 à 10:56 | |
J'en pleure aussi...  |
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| "non au gilet fluo" "non aux phares des caisseux allumés en plein jour" "Born to be wiiiiiiiiiiiiiild"  |
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SebRR 134 messages |
Message posté le : 19/09/2011 à 10:57 | |
Au fait comment va Karel A?? Belle petite chute. |
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fred848 Moderator 2518 messages |
Message posté le : 19/09/2011 à 11:01 | |
D'après les derniers infos, il n'aurait "qu'une" commotion !! C'est vrai qu'il a bien volé  |
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www.fmb-informatique.be  |
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Marco 463 messages |
Message posté le : 19/09/2011 à 12:26 | |
Impressionnant le Casey sur sa Repsol  / / / / / / The Best One tous simplement / / / / |
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 2473 messages |
Message posté le : 19/09/2011 à 14:24 | |
ça doit te coûter cher en Kleenex toutes ces victoires de Casey non?  |
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Marco 463 messages |
Message posté le : 19/09/2011 à 14:31 | édité le : 19/09/2011 à 14:48 | |
Désolé, mais les kleenex c´est pour essuier mes petits yeux doux, tellement les larmes de rire me coulent en voyant les petites motos rouges...... et leurs pilotes |
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loupio 1543 messages |
Message posté le : 19/09/2011 à 14:50 | |
j'ai difficile de comprendre ces avis ou tout noir, ou tout blanc ! Rossi et Ducati ne sont pas devenu mauvais tout d'un coup et Honda n'est pas devenu génial d'un coup de baguette magique. Tout ça est le fruit d'une longue et parfois lente évolution... il y a quelque mois, j'ai émis ici l'idée des cycles dans la mesure où Yamaha ne pourrait pas rester au top indéfiniment, Honda garder sa position d'outsider, etc... cette année marque vraiment une charnière dans cette période du MotoGP... Yamaha n'est plus au top, Honda a rattrapé son retard (la fin de la dernière saison l'avait insinué) et Ducati s'est malheureusement enfoncé copieusement dans l'erreur... par souci de marketing et par ce mauvais besoin de se différencier. Pour Ducati, le retard a combler est devenu très important mais je pense sincérement qu'il est possible de le surmonter à l'horizon 2012/2013. Cette fin de saison ne va plus être que des tests préparatoires pour l'an prochain. Puisque les teams ne peuvent plus rouler où et quand ils veulent, Ducati devient le roi de la parade... et on ne peut pas leur donner tord. Le plus important reste de savoir où l'égo et l'organisation à l'italienne va les mener ? En ce qui concerne Yamaha, il faut espérer que le passage au 1000cc va bien se passer et que la puissance/moticité tant demandée par Lorenzo sera au rendez-vous... et que Spies deviendra un peu plus constant et régulier. Pour Honda, la forme est ascendante et à priori, il n'y a pas de raison que ça change. En plus, ils vont se recentrer sur leur sujet en repassant à un team pour deux pilotes. Je suis d'accord avec Grim à propos des décos d'Aragon ! C'était pas la peine de tenter de provoquer un buzz pour cette création qui n'en est pas une ! Fade et sans intérêt  Belle course en Moto2 où Marques démontre une fois de plus qu'il a du talent à revendre mais aussi que son équipe se donne (et lui donne) les moyens pour surclasser la concurrence... |
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| de l'autre côté du rail... http://www.international-racingshow.com |
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oli-r1-98 1148 messages |
Message posté le : 19/09/2011 à 15:45 | |
vive le retour aux bonnes vieilles 500 deux temps là c'était des kings au guidon. Les pedrosa Stoner spies simo et Lorenzo seraient loin derrière Rossi... Doohan Fan (et ca c'est vrai lol) |
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2473 messages |
Message posté le : 19/09/2011 à 15:46 | |
| ça fait plaisir de lire qu'il y en a même qui ont le sens le l'humour! C'est rassurant! Moi je suis fan de Rossi mais un fan modéré: J'écris pas des conneries sur les autres pilotes quand ils ne gagnent pas...  Mon petit résumé est simple: La ducati n'a JAMAIS marché sauf entre les mains de Casey Stoner qui est effectivement un pilote fantastique. Il est anormal qu'une moto ne fonctionne que dans les mains d'un seul pilote et quand tu vois le nombre de pilotes très talentueux qui se sont cassés les dents (pour ne pas dire cassé une carrière), on peut dire que la Ducati n'a jamais fonctionné! Avec Stoner qui s'en va et aucun autre pilote en mesure de faire fonctionner sa moto, Ducati recrute Rossi qui reste un des grands maîtres de la mise au point. Il a gagné en 125, en 250, en 500, en 1000, en 800 et j'espère qu'il gagnera encore sur les nouvelles 1000! En attendant, c'est lui qui a mis au point la RCV211 (et tout gagné) quand elle a fait son apparition en motoGP puis il a développé (et gagné avec ) la Yam 1000 puis idem avec la 800. 9 titres et 3 motos développées de A à Z avec titres à la clef! Alors que Stoner soit un grand pilote ultra talentueux est une évidence mais il n'a pas encore (et n'aura sans doute jamais) le palmares de Rossi et au niveau développement: C'est lui qui a développé la plus mauvaise machine du plateau. Il a gagné avec... Certe... Mais seul lui la faisait fonctionner et personne ne saura jamais si il en aurait fait de même cette année avec la GP11. Il n'empeche que son talent explose au guidon de la RCV qui lui parait être un vélo par rapport à sa GP10 de l'année passée. C'est l'histoire d'une carrière! Pas besoin d'aller casser du sucre sur un champion comme Rossi pour justifier quoique ce soit.... Ils ont tous des carrières avec des hauts et des bas. Seul leur présence dans ce championnat inspire le respect de chacun d'eux. Pour revenir a Rossi et la Ducati, hé bien c'est malheureux mais il a fallu que ce soit lui qui réclame haut et fort ce que tous les autres (sauf stoner) réclament depuis des années: Un changement radical de la direction technique des solutions chassis et moteur. La moto va pas... C'est un camion qui tourne pas et c'est de très loin la plus physique de toutes les machines du plateau. J'imagine la tête du Rossi lors de son premier test à Valencia....  : : : : +  ! Mais bon... quand tu rentres dans une écurie qui gagne des GP et que t'as reçu le gros salaire, dans un premier temps: Tu te dis que tu vas faire avec et t'essayes de faire évoluer ton pilotage autant que possible. Il se trouve quand même qu'on est face au meilleur metteur au point de sa génération et de la suivante.... Alors après quelque GP, si il te dit que ça marchera jamais avec la base actuelle, il est temps de remettre en question la moto! Et c'est ce à quoi on assiste depuis le début de la saison: Une mutation totale de la Ducati qui, idéalement, devrait faire l'object d'une belle feuille blanche.... Je le dis depuis des semaines mais je suis persuadé que cette problématique de chassis leur pose un immense problème commercial pour la 1199 2012 qui reprend cette architecture sur leur modèle SBK! un GRAVE problème industriel qui va de pair avec une stratégie commerciale sur plusieurs années. Au niveau de Rossi, est-ce qu'il regagnera un jour? Peut-être et c'est à souhaiter.... De là a dire qu'il fait une crise d'ego????? Qu'il est fini???? Je comprends pas ce style de remarques qui n'apporte rien. C'est un immense champion et il a marqué et marque encore son époque. Il a fait son pari le plus osé avec Ducati et c'est encore du respect que cela m'inspire! Il sait qu'il n'a pas des années et des années devant lui et il doit être le premier déçu de la situation. Il a sans doute sous-estimé la tache et/ou surestimé la machine qui reste le principal problème. Même si il ne gagne pas sur la Ducati, il sera quand même à la base d'une nouvelle ère de cette marque qui fait tout pour enfin alligner une moto qui soit compétitive aux mains de la majorité des pilotes plutôt qu'aux main d'un seul! Stoner est la plus belle chose mais aussi la pire qui soit arrivée à Ducati ces dernières années. Je suis fan de Rossi parce qu'il est très difficile de ne pas l'être. Cela ne m'empêche pas de trouver stoner très impressionnant. Pedrosa est aussi hallucinant et sans sa fracture, il aurait sans doute été très proche de Stoner. Forcément, son mental ne serait pas le même et il serait peut-être en mesure d'aller chercher stoner! C'est un sport ou le mental est primordial... J'ai aussi beaucoup de respect pour Lorenzo qui a, justement, un mental de fer et une grande estime de lui (ce qui le rend antipathique) mais c'est grâce à cette estime qu'il bat Stoner à la régulière de manière régulière! Je vais pas commenter chacun mais ils méritent tous un immense respect et ont tous un talent peu commun. Il n'empêche, je serais très heureux de revoir Rossi sur le podium et j'y crois. Idem pour Ducati à la différence près que Si Rossi gagne, tous les autres pilotes profiteront des modifications Ducati et c'est tout le peloton actuel qui sera modifié.... On en rêve tous! Pour terminer, il faut se rappeler que chaque constructuer a eu ses années noires avec un modèle "raté"! Ils y ont tous eu droit! Cette année, c'est ducati qui s'y colle et Honda (qui est à la traine depuis des années) a enfin sorti un modèle très suppérieur à la concurence.... Comme Ducati en 2007 au niveau moteur! La roue tourne.... Rossi n'est pas fini et a la lourde tâche d'être l'instigateur de l'avenir technique de Ducati.... Stoner est très fort mais Lorenzo et Pedro sont vraiment très proches... Certains partent et d'autres arriveront... Un Marquez fera inévitablement des étincelles en motoGP mais devra passer par une équipe non officielle... etc...etc... La longue histoire continue! Et dans cette histoire, un pilote très particulier aura gagné au minimum 9 titres! Il aura révolutionné le monde des GP avec sa bonne humeur, ses folies, sa joie de vivre, ses excentricités, son amour de la nuit, ses conflits et ses nombreux changements de marques qui ont tous été des paris très osés! Je souhaite qu'il réussisse le dernier en date mais c'est pas lui qui doit construire la moto et le challenge ne dépend plus que de son employeur actuel! |
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oli-r1-98 1148 messages |
Message posté le : 19/09/2011 à 15:56 | édité le : 19/09/2011 à 16:01 | |
t'as pas parlé de son orientation sexuelle...  Uccio ? hétéro ou pas? |
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