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>> DUCATI 1199 Panigale. La nouvelle référence?


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pierrot

281 messages
Message posté le : 05/11/2011 à 18:07

Bon ben les gars, faut pas vous énerver ,il existe un championnat où les moto quasiment de stock, celles vendues en concession peuvent concourir , c'est le superstock (voir le championnat sur SBK.com) et là, quelle est la bécane qui domine..... pas les Bmw avec un gros support officiel....... (demandez la réponse à Xavier si vous hésitez)

Idem en Superbike, quelle moto enfourche un privé pour espérer faire des podiums ou même gagner une manche..... Une japonaise? Une allemande? ben non, cherchez et regardez les engagés en superbike 2012, aucun un privé sur une moto japonaise ou la BMW? Tous sur Ducati. Pourquoi, parce qu'ils n'ont pas lu vos post! En les lisant, ils se rendraient compte qu'une Bmw ou une japonaise leur reviendrait moins cher pour rouler plus vite. Oh les cons!!!! Avertissez-les vite ....

A propos, une dernière devinette: quelle est la marque qui a investit à peu prêt autant en SBK que les autres marques en Moto GP depuis trois ans pour récolter en tout et pour tout 1 podium? (malgré l'engagement des meilleurs pilotes, ses 200 cv et un porte clef blanc et bleu (couleur bavaroise)?

Mais peu importe, il y a suffisamment de quidam prêts à payer 14,000 euro pour .... acheter un porte-clef.

J'aime bien Victor, mais pour moi, je n'ai jamais pris en défaut mes ohlins et la passage par Casaert à mon niveau est totalement inutile. Avant d'arriver à leur limites, il y a un monde de différence (celui entre de l'amateur et le pro).

Bref pour moi, si c'est à refaire, je prend une S en ducati et en avant, plus de chipotage, de modifications etc , tout est prêt et en plus elle fait de jaloux. /

frite 87

97 messages
Message posté le : 05/11/2011 à 18:25 | édité le : 05/11/2011 à 18:25

pierrot...là tu viens de toucher au point sensible!
je suis tout a fait d'accord avec toi...
mais comme je l'ai dit plus haut dans ce poste...
ils ne savent pas,ils ne comprennent pas, ils n'ont pas les moyens et surtout ils ne respectent pas le choix des autres!!!
apres...ils perdent leurs temps...ils ne comprendront jamais!


j'ai vu des gars en panne avec leur ducati sur circuit...mais quand on laisse toucher n'importe qui,on fini par rouler avec n'importe quoi,mais ca...c'est un autre debat!

Bob

242 messages
Message posté le : 05/11/2011 à 18:31

J'ai dis plus haut que les gout et les couleurs ne se discutent pas.... si on a la pognon et que la becanne nous plait, je vois pas ce qu'on peut y redire.... suffit de relire mes anciennes interventions...

Apres je discute le rapport prix/performance.... mais ca c'est autre chose.

oli-r1-98

1148 messages
Message posté le : 05/11/2011 à 19:55

Ce sont de belles motos

qui n'a jamais rêvé d'une 916 à l'époque de sa sortie?

fiabilité? On trouve a redire dans toutes les marques.

Mais je pense que ça reste une moto qu'on expose à une terrasse contrairement à ma Zx10r ou je vais lui en mettre plein la tronche.

j'ai eu l'occasion d'essayer une 1198 Corse, un bijou quand tu la regardes mais franchement j'attend toujours le coup de pied au cul...

J'aime les Dudus depuis la 851 jusqu'au photomontage de la 1199, comme j'aime les HD bien customisée... mais pas en robe de piste quoi...






1120 messages
Message posté le : 05/11/2011 à 20:11

juste Oli
c'est vrai ce sont de belles moto un peu chere mais quand ont aime ont
compte pas.
mais pour le circuit en cas de chute ca coute assez chere
mais bon c'est mon avis perso
et la passion na pas de prix



seb2464

Moderator

3701 messages
Message posté le : 05/11/2011 à 21:18

frite 87 a ecrit :

ils ne savent pas,ils ne comprennent pas, ils n'ont pas les moyens et surtout ils ne respectent pas le choix des autres!!!
apres...ils perdent leurs temps...ils ne comprendront jamais!



Je respecte tout à fait ses choix, et heureusement d'ailleurs que tous les gouts sont dans la nature!!!

Je ne discute pas non plus ce qu'explique là au dessus Pierrot, puisqu'il a raison, c'est la réalité...

Chacun à sa logique...personnellement, je ne m'identifie pas à des pilotes pros comme Checa, Melandri ou Biaggi... à qui on ne modifie pas ou presque leurs motos

Quand on prend 10 pilotes de niveaux moyens auxquels je n'ai aucun mal à m'identifier, sur le même tracé, avec les mêmes pneus, qui essaient les motos auxquels nous avons tous accès, et surtout les mêmes dont nous parlons à l'instant, ...et que c'est la moto la plus cher qui est le plus à la ramasse...on est en droit de se poser des questions et de remettre en doute son rapport prix/performance...et c'est juste ce que j'ai fait là au dessus, c'est tout.

Si on vous met dans le test, que vous essayez toutes ces bécanes, et que comme eux vous claquez la moins bonne pendule avec la 1198s (pour autant que vous puissiez imaginer deux secondes cette éventualité horrible )...je suppose que vous trouverez que la 1198s est de toute façon la meilleure puisque en SBK c'est la plusssss mieux

Maintenant, je conçois tout à fait que beaucoup aiment la marque, que certains roulent mieux avec celle-là plutôt qu'une autre, je conçois également que beaucoup prennent du plaisir à rouler avec, et que même si ils roulent plus vite avec une autre marque, n'en retirent pas autant de plaisir, et qu'ils préfèrent donc la belle rouge!

Tout comme vous, je ne comprends pas non plus ceux qui critiquent délibérément Ducati, alors qu'ils font des motos tout simplement magnifique et très efficace, à qui sait la manier. Pour ce qui est du budget, cela ne regarde que son proprio et personne d'autre

Pour en revenir à la 1199, puisque c'est le sujet du post , elle est à tomber, et j'ai hâte de lire ce que la presse spécialisée en pense...vivement une petite vidéo bien délire de Moto-journal là dessus

Seb @lias "le furet"...ZR Team Powaaa
fredr1

1305 messages
Message posté le : 05/11/2011 à 22:46

tout a fait d accord avec toi seb,mais j alouterais juste qu il ne faut pas oublie que les journaliste qui essayent des duc,n ont pas forcement le mode d emploi d un bi,ce qui je crois demande quand meme un serieux temps d adaptation car moi avec ma r1 09 il m a aussi fallu du temps avant de comprendre son fontionnement et que cela joue peut etre aussi sur les chronos au cours des tests

tcheuuu
seb2464

Moderator

3701 messages
Message posté le : 05/11/2011 à 23:06

Oui, c'est ce que je me suis dit aussi... mais la RC8R, a un bi aussi dans le cadre, et est classée 4ème par exemple dans le test, bien devant les Suzuki/CBR/Yamaha

Seb @lias "le furet"...ZR Team Powaaa
fredr1

1305 messages
Message posté le : 06/11/2011 à 00:05



tcheuuu
Jérome

973 messages
Message posté le : 06/11/2011 à 01:07

seb2464 a ecrit :
Oui, c'est ce que je me suis dit aussi... mais la RC8R, a un bi aussi dans le cadre, et est classée 4ème par exemple dans le test, bien devant les Suzuki/CBR/Yamaha


et surtout elle ne coute que 16 590 euro...

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