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>> Mettet - Nouvelle Norme DB


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sigmata

160 messages
Message posté le : 09/01/2012 à 13:40

a cette alure on aura bientot une taxe de mise en circulation piste hahahha



2032 messages
Message posté le : 09/01/2012 à 14:08

sigmata a ecrit :
ça devient malheureux!!! faut pas se faire d'idée d'ici 2015 on sera tous ou presque en éléc!

et dans ce sport c'est bien dommage ne plus entendre son moteur chanter ne donne meme plus envie!

Les gens se plaignent de tout! tu ferais encore un circuit dans le désert qu'on parviendrait encore a t'emmerder!!




je suis pour le principe de ne pas laisser les échappements libres.. maintenant commencer à devoir atténuer encore une moto d'origine, faut pas déconner.
Sur la route, avec mon FZ1, j'enlève le DBKiller, juste pour que les voitures m'entendent arriver...

fredr1

1307 messages
Message posté le : 09/01/2012 à 14:24

Thierry de Monmerou a ecrit :
sigmata a ecrit :
ça devient malheureux!!! faut pas se faire d'idée d'ici 2015 on sera tous ou presque en éléc!

et dans ce sport c'est bien dommage ne plus entendre son moteur chanter ne donne meme plus envie!

Les gens se plaignent de tout! tu ferais encore un circuit dans le désert qu'on parviendrait encore a t'emmerder!!




je suis pour le principe de ne pas laisser les échappements libres.. maintenant commencer à devoir atténuer encore une moto d'origine, faut pas déconner.
Sur la route, avec mon FZ1, j'enlève le DBKiller, juste pour que les voitures m'entendent arriver...

tu es de principe de ne pas laisser les échappement libre????
et ben moi je me suis fais virer a zolder et a mettet avec ma r1 full échappement d origine tout le monde sais maintenant que le bruit ne vient pas uniquement de l échappement mais bcp plus de l aspiration

tcheuuu


2032 messages
Message posté le : 09/01/2012 à 14:45

oui, sur circuit, sinon je peux comprendre que ça dérange les riverains..
avec la Gex c'est pareil, celui qu'il l'avait avant s'est fait sortir avec tout en origine..
depuis, j'ai changé le filtre à air pour réduire le bruit.

oli-r1-98

1148 messages
Message posté le : 09/01/2012 à 14:54 | édité le : 09/01/2012 à 15:00

Pour rouler libre en Belgique:

Franco et les jeudis de zolder... c'est le verre à moitié vide et à moitié plein...

Pour Mettet je ne me prononce pas Je n'y retournerai surement jamais.

Dommage ca m'aurait bien plus d'amélioré mon unique chrono (1'20") sur ce circuit lors de l'inauguration avec Xavier et le race styling team c'était en mars 2010. Déjà bien loin... le revêtement tout neuf et la bonne drashe nationale ! mdrrrrrrrr

Mémorable le passage de Pat-trace au controle sono avec une ducati orange kawasaki...

c'est un 600 ou un mille ? on me demande (R6 2007)... un mille bien sûr mdrrrrrrrrrrrr et hop lààààà 4500 tours...

eh tu te prends pour Marc Fissette ou quoi? du haut du balcon...

fredr1

1307 messages
Message posté le : 09/01/2012 à 15:21

[quote]oli-r1-98 a ecrit :
Pour rouler libre en Belgique:

Franco et les jeudis de zolder... c'est le verre à moitié vide et à moitié plein...

Pour Mettet je ne me prononce pas Je n'y retournerai surement jamais.

Dommage ca m'aurait bien plus d'amélioré mon unique chrono (1'20") sur ce circuit lors de l'inauguration avec Xavier et le race styling team c'était en mars 2010. Déjà bien loin... le revêtement tout neuf et la bonne drashe nationale ! mdrrrrrrrr

Mémorable le passage de Pat-trace au controle sono avec une ducati orange kawasaki...

c'est un 600 ou un mille ? on me demande (R6 2007)... un mille bien sûr mdrrrrrrrrrrrr et hop lààààà 4500 tours... :
eh tu te prends pour Marc Fissette ou quoi? du haut du balcon...
[/quote


il y a bien longtemps que ce n est plus le cas a franco il y a des controle sonometre a chaque journée libre

tcheuuu
oli-r1-98

1148 messages
Message posté le : 09/01/2012 à 15:29

fredr1 a ecrit :
[quote]oli-r1-98 a ecrit :
Pour rouler libre en Belgique:

Franco et les jeudis de zolder... c'est le verre à moitié vide et à moitié plein...

Pour Mettet je ne me prononce pas Je n'y retournerai surement jamais.

Dommage ca m'aurait bien plus d'amélioré mon unique chrono (1'20") sur ce circuit lors de l'inauguration avec Xavier et le race styling team c'était en mars 2010. Déjà bien loin... le revêtement tout neuf et la bonne drashe nationale ! mdrrrrrrrr

Mémorable le passage de Pat-trace au controle sono avec une ducati orange kawasaki...

c'est un 600 ou un mille ? on me demande (R6 2007)... un mille bien sûr mdrrrrrrrrrrrr et hop lààààà 4500 tours... :
eh tu te prends pour Marc Fissette ou quoi? du haut du balcon...
[/quote


il y a bien longtemps que ce n est plus le cas a franco il y a des controle sonometre a chaque journée libre


c'est de pire en pire y-a-t-il des pilotes qui se sont déjà vus refuser l'accès à la piste à Franco??? à 199 boules les 5 sessions ca le fout mal... moi Franco ca fait depuis 1998 que je n'y suis plus allé... c'est quoi la norme là en roulage libre?



2032 messages
Message posté le : 09/01/2012 à 15:33

oli-r1-98 a ecrit :
fredr1 a ecrit :
[quote]oli-r1-98 a ecrit :
Pour rouler libre en Belgique:

Franco et les jeudis de zolder... c'est le verre à moitié vide et à moitié plein...

Pour Mettet je ne me prononce pas Je n'y retournerai surement jamais.

Dommage ca m'aurait bien plus d'amélioré mon unique chrono (1'20") sur ce circuit lors de l'inauguration avec Xavier et le race styling team c'était en mars 2010. Déjà bien loin... le revêtement tout neuf et la bonne drashe nationale ! mdrrrrrrrr

Mémorable le passage de Pat-trace au controle sono avec une ducati orange kawasaki...

c'est un 600 ou un mille ? on me demande (R6 2007)... un mille bien sûr mdrrrrrrrrrrrr et hop lààààà 4500 tours... :
eh tu te prends pour Marc Fissette ou quoi? du haut du balcon...
[/quote


il y a bien longtemps que ce n est plus le cas a franco il y a des controle sonometre a chaque journée libre


c'est de pire en pire y-a-t-il des pilotes qui se sont déjà vus refuser l'accès à la piste à Franco??? à 199 boules les 5 sessions ca le fout mal... moi Franco ca fait depuis 1998 que je n'y suis plus allé... c'est quoi la norme là en roulage libre?

101 en statique je pense.. ou 102 c'est plus raisonnable..



Jérome

992 messages
Message posté le : 09/01/2012 à 15:37

Thierry de Monmerou a ecrit :
oli-r1-98 a ecrit :
fredr1 a ecrit :
[quote]oli-r1-98 a ecrit :
Pour rouler libre en Belgique:

Franco et les jeudis de zolder... c'est le verre à moitié vide et à moitié plein...

Pour Mettet je ne me prononce pas Je n'y retournerai surement jamais.

Dommage ca m'aurait bien plus d'amélioré mon unique chrono (1'20") sur ce circuit lors de l'inauguration avec Xavier et le race styling team c'était en mars 2010. Déjà bien loin... le revêtement tout neuf et la bonne drashe nationale ! mdrrrrrrrr

Mémorable le passage de Pat-trace au controle sono avec une ducati orange kawasaki...

c'est un 600 ou un mille ? on me demande (R6 2007)... un mille bien sûr mdrrrrrrrrrrrr et hop lààààà 4500 tours... :
eh tu te prends pour Marc Fissette ou quoi? du haut du balcon...
[/quote


il y a bien longtemps que ce n est plus le cas a franco il y a des controle sonometre a chaque journée libre


c'est de pire en pire y-a-t-il des pilotes qui se sont déjà vus refuser l'accès à la piste à Franco??? à 199 boules les 5 sessions ca le fout mal... moi Franco ca fait depuis 1998 que je n'y suis plus allé... c'est quoi la norme là en roulage libre?

101 en statique je pense.. ou 102 c'est plus raisonnable..




101 en statique c'est quand même cool par rapport au 95 de METTET...

oli-r1-98

1148 messages
Message posté le : 09/01/2012 à 15:38 | édité le : 09/01/2012 à 15:41

94Db depuis le 1er janvier 2012.

Je suis pas sûr que la machine de mon avatar soit en-dessous... Pourtant on dirait une r6 électrique...



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