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>> Chuuut, ça va commencer...


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Thomas

382 messages
 Message posté le : 23/03/2012 à 13:57

Ben Uccio va changer de box alors
Blague à part, ça fait quand un peu peur, Vale en 12e position et 3e Ducati et même moins rapide que les CRT...
Don't drive faster than your guardian angel can fly... Mine is really slow
Thomas

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 Message posté le : 23/03/2012 à 14:01

Résultats à 12h30 :
1. Jorge Lorenzo (Yamaha) 1’40.197
2. Dani Pedrosa (Honda) 1’40.198
3. Ben Spies (Yamaha) 1’40.407
4. Casey Stoner (Honda) 1’40.450
5. Nicky Hayden (Ducati) 1’40.932
6. Alvaro Baustista (Honda) 1’40.970
7. Cal Crutchlow (Yamaha) 1’41.241
8. Andrea Dovizioso (Yamaha) 1’41.258
9. Stefan Bradl (Honda) 1’41.474
10. Randy De Puniet (ART) 1'41.565
11. Hector Barbera (Ducati) 1’41.609
12. Valentino Rossi (Ducati) 1'41.623
13. Franco Battaini (Ducati) 1'42.403
14. Karel Abraham (Ducati) 1’42.488
15. Aleix Espargaro (ART) 1’43.154
16. Mattia Pasini (ART) 1’43.006
17. Colin Edwards (Suter-BMW) 1’43.185
18. Michele Pirro (FTR-Honda) 1’44.125
19. Yonny Hernandez (BQR-Kawasaki) 1’44.250
20. James Ellison (ART) 1’44.726
21. Ivan Silva (BQR-Kawasaki) 1’45.083
Don't drive faster than your guardian angel can fly... Mine is really slow
Thomas

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 Message posté le : 23/03/2012 à 15:05

Résultats à 13h30 :
1. Jorge Lorenzo (Yamaha) 1’40.118
2. Dani Pedrosa (Honda) 1’40.198
3. Ben Spies (Yamaha) 1’40.212
4. Casey Stoner (Honda) 1’40.450
5. Nicky Hayden (Ducati) 1’40.545
6. Cal Crutchlow (Yamaha) 1’40.649
7. Valentino Rossi (Ducati) 1'40.956
8. Andrea Dovizioso (Yamaha) 1’40.960
9. Alvaro Bautista (Honda) 1’40.970
10. Stefan Bradl (Honda) 1’41.474
11. Randy De Puniet (ART) 1'41.565
12. Hector Barbera (Ducati) 1’41.609
13. Karel Abraham (Ducati) 1’42.108
14. Franco Battaini (Ducati) 1'42.403
15. Aleix Espargaro (ART) 1’43.154
16. Mattia Pasini (ART) 1’43.006
17. Colin Edwards (Suter-BMW) 1’43.185
18. Danilo Petrucci (Ioda) 1’43.358
19. James Ellison (ART) 1’43.917
20. Yonny Hernandez (BQR-Kawasaki) 1’44.121
21. Michele Pirro (FTR-Honda) 1’44.125
22. Ivan Silva (BQR-Kawasaki) 1’44.293

Le Doctor remonte doucment mais surement. N'empêche que la CRT de De Puniet m'impressionne. Pas tant à la traine que ça...
Mais à Vale à une demie-seconde du kangourou, j'aime
Don't drive faster than your guardian angel can fly... Mine is really slow
Phil

172 messages
 Message posté le : 23/03/2012 à 15:13

/

7 Valentino ROSSI Ducati Team 1:40.956 +0.307 +0.838 32

=D>


la messe n'est pas encore dite...
Sliders sana in combine sano
Thomas

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 Message posté le : 23/03/2012 à 15:21

Les 9 premiers dans la même seconde.
Par contre, quand on reprend les temps des CRT en février sur ce même circuit, On voit que Randy tournait en 1'40"3, ce qui le placerait top 5!!!!!
L'ART de Randy a l'air bien née et lui a l'air de bien la maitriser sa brêle.
J'imagine déjà au Qatar une bagarre Stoner, De Puniet pour la 3e marche du podium avec Vale en tête devant Dovi... (oui j'ai une imagination fertile et alors?)
Don't drive faster than your guardian angel can fly... Mine is really slow
Thomas

382 messages
 Message posté le : 23/03/2012 à 17:27


Résultats à 17h :
1. Jorge Lorenzo (Yamaha) 1’39.419
2. Dani Pedrosa (Honda) 1’39.579
3. Casey Stoner (Honda) 1’39.883
4. Ben Spies (Yamaha) 1’39.984
5. Cal Crutchlow (Yamaha) 1’40.130
6. Nicky Hayden (Ducati) 1’40.512
7. Alvaro Bautista (Honda) 1’40.545
8. Andrea Dovizioso (Yamaha) 1’40.665
9. Valentino Rossi (Ducati) 1'40.920
10. Stefan Bradl (Honda) 1’40.983
11. Randy De Puniet (ART) 1'41.203
12. Hector Barbera (Ducati) 1’41.521
13. Karel Abraham (Ducati) 1’41.603
14. Aleix Espargaro (ART) 1’42.293
15. Franco Battaini (Ducati) 1'42.403
16. Colin Edwards (Suter-BMW) 1’42.462
17. Michele Pirro (FTR-Honda) 1’42.655
18. Danilo Petrucci (Ioda) 1’42.750
19. Mattia Pasini (ART) 1’43.006
20. Yonny Hernandez (BQR-Kawasaki) 1’43.654
21. James Ellison (ART) 1’43.858
22. Ivan Silva (BQR-Kawasaki) 1’44.293
Don't drive faster than your guardian angel can fly... Mine is really slow
Thomas

382 messages
 Message posté le : 23/03/2012 à 17:29

Super Crutchlow, il va donner du fil à retordre aux tenors. Tech est bien parti pour faire des étincelles cette saison en GP et on espère tous ausi en Moto2...
Rossi dans le top 10 mais juste devant le rookie Bradl. J'espère que Ducati va s'améliorer et bien entendu Yamaha Factory et HRC aux avant-postes mais on en attendait pas moins...
Don't drive faster than your guardian angel can fly... Mine is really slow
loupio

1543 messages
 Message posté le : 23/03/2012 à 20:47 | édité le : 26/03/2012 à 08:25

Thomas a ecrit :
L'ART de Randy a l'air bien née et lui a l'air de bien la maitriser sa brêle.
J'imagine déjà au Qatar une bagarre Stoner, De Puniet pour la 3e marche du podium avec Vale en tête devant Dovi... (oui j'ai une imagination fertile et alors?)



L'expression "bien née" est peut être erronée... elle a quand même déjà trois saisons de Superbike derrière elle !
Je pense que cette machine (dé)montre les limites et les faiblesses du réglement CRT. Cette moto est vraiment un proto déguisé en CRT. Ceci dit, en tant que simple spectateur je suis content d'avoir un client en plus pour le spectacle, mais les trois autres usines doivent rire jaune (je sais, les japs ont l'habitude de rire jaune )

de l'autre côté du rail...
http://www.international-racingshow.com
loupio

1543 messages
 Message posté le : 26/03/2012 à 08:46 | édité le : 26/03/2012 à 08:50

Les temps du dimanche :

Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps

1 Casey STONER Repsol Honda Team 1:38.780 - - 61
2 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 1:38.953 +0.173 +0.173 84
3 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1:39.157 +0.204 +0.377 73
4 Ben SPIES Yamaha Factory Racing 1:39.495 +0.338 +0.715 61
5 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 1:39.585 +0.090 +0.805 83
6 Valentino ROSSI Ducati Team 1:39.733 +0.148 +0.953 90
7 Andrea DOVIZIOSO Monster Yamaha Tech 3 1:39.860 +0.127 +1.080 72
8 Nicky HAYDEN Ducati Team 1:39.919 +0.059 +1.139 91
9 Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini 1:40.017 +0.098 +1.237 86
10 Stefan BRADL LCR Honda 1:40.098 +0.081 +1.318 85
11 Hector BARBERA Pramac Racing Team 1:40.287 +0.189 +1.507 91
12 Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing 1:40.579 +0.292 +1.799 88
13 Randy DE PUNIET Power Electronics Aspar 1:40.601 +0.022 +1.821 71
14 Aleix ESPARGARO Power Electronics Aspar 1:41.645 +1.044 +2.865 69
15 Danilo PETRUCCI Came Iodaracing Project 1:41.926 +0.281 +3.146 87
16 Franco BATTAINI Ducati Team 1:42.057 +0.131 +3.277 85
17 Colin EDWARDS NGM Mobile Forward Racing 1:42.073 +0.016 +3.293 58
18 Mattia PASINI Speed Master 1:42.184 +0.111 +3.404 59
19 Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini 1:42.212 +0.028 +3.432 52
20 James ELLISON Paul Bird Motorsport 1:42.437 +0.225 +3.657 83
21 Ivan SILVA Avintia Racing MotoGP 1:42.446 +0.009 +3.666 84
22 Yonny HERNANDEZ Avintia Racing MotoGP 1:42.906 +0.460 +4.126 59

21 pilotes sur la grille (Battaini n'est que pilote d'essais) ça commence à le faire. Les 9 CRT aux dernières places, c'était relativement prévisible même si on pouvait espérer que De Puniet allait s'intrecaller dans les moins bons protos. Le Français met quand même 1 seconde pleine à son plus proche poursuivant sur la même machine !

En ce qui concerne les premières places, Stoner continue de montrer qu'il aime être devant... il domine clairement son sujet même s'il a l'air de dire que la moto n'est pas parfaite.

Les Yamaha ont l'air mieux que l'année dernière et Lorenzo s'affiche comme le principal empêcheur de tourner en rond pour Stoner mais il faut garder à l'esprit que les 4 Yamaha sont bien... ce qui est moins flagrant du côté des Honda où les deux satellites sont un peu moins performantes. Certes Bradl est en phase d'apprentissage de la catégorie, mais Bautista est aussi un tout petit peu en retrait.

Chez Ducati, ça progresse bien. Il ne faut pas oublier qu'il parte d'une feuille presque immaculée et qu'il n'ont pas eu beaucoup de jours d'essais jusqu'ici. Les pilotes Ducati ont beaucoup tourné pendant ces trois jours ! Espérons que la matière grise des concepteurs va continuer de chauffer pendant la saison et que la moto va continuer d'évoluer dans le bon sens. La première partie de la saison devrait être une sorte de séance d'essais grandeur nature et on peut espérer de bons résultats dans la seconde moitié.
Attendons le premier GP, mais le championnat des Rouges devrait être beaucoup moins catastrophique que 2011.
Bien entendu, ce n'est que mon avis et ça n'engage que moi

de l'autre côté du rail...
http://www.international-racingshow.com
Polo

1408 messages
 Message posté le : 26/03/2012 à 09:48

Tu aurais du préciser : Si ils ne rencontrent pas de prob mécanique, hydraulique ... (Pour les rouges, quoi que valable aussi pour les autres.)
Pourrisseur de Kawa à temps plein !
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