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>> Chuuut, ça va commencer...
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allostef 227 messages |
Message posté le : 31/01/2012 à 08:54 |
A 14.00Hr MotoGP test – Sepang 1 Tijden rond 14:00 1. Jorge Lorenzo – Yamaha – 2’02.406 2. Dani Pedrosa - Honda – 2’02.535 -0,129 3. Ben Spies – Yamaha – 2’02.586 -0,180 4. Valentino Rossi – Ducati – 2’02.824 -0,418 5. Cal Crutchlow – Yamaha – 2’03.099 -0,693 6. Alvaro Bautista – Honda – 2’03.153 -0,747 7. Katsuyuki Nakasuga – Yamaha – 2’03.418 -1,012 8. Hector Barbera – Ducati – 2’04.262 -1,856 9. Nicky Hayden – Ducati – 2’04.364 -1,958 10. Stefan Bradl – Honda – 2’04.580 -2,174 11. Andrea Dovizioso – Yamaha – 2’04.996 -2,590 12. Franco Battaini – Ducati – 2’05.292 -2,886 13. Karel Abraham – Ducati – 2’05.383 -2,077 14. Casey Stoner – Honda – 2’07.163 -4,757 15. Colin Edwards – Suter BMW – 2’10.501 -8,095 16. Ivan Silva – FTR Kawasaki – 2’11.267 -8,861 17. Jordi Torres – FTR Kawasaki – 2’12.816 -10,410 Pas mal du #46 |
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| I'm not a complete idiot......some parts are missing. | |
loupio 1543 messages |
Message posté le : 31/01/2012 à 08:57 | édité le : 31/01/2012 à 08:58 |
Les écarts me paraissent immenses pour être crédibles... et puis c'est vraiment la remise en jambes pour les pilotes.(ja parlais de la séance du matin !) En ce qui concerne les pneus, j'ai lu que tous seront logés à la même enseigne (Prototypes et CRT) sauf si les gommes s'avéraient dangereuses pour les CRT. Alors cette "catégorie" aurait un traitement différent (ce qui ne veut pas dire de faveur - juste adapté aux besoins spécifiques) Pour De Puniet à Valence, ses temps comparés aux deux autres pilotes montrent qu'il est déjà dans le rythme mais que si on veut analyser ces temps par rapport aux essais d'après GP en fin de saison dernière il faut garder dans un coin de la tête que la météo n'est pas la même, qu'il n'y a pas le même grip qu'après un week-end de course... et que la machine est en développement. A ce propos, Aprilia est quand même très observé par tous les autres concurrents car ils viennent en firtant très fort avec les limites du réglement. Cette machine est pratiquement un proto en habit de ville... avec les avantages qu'il peut y avoir en fin de course quand il restera plus de carburant dans le réservoir (et donc pas de perte de puissance)... par exemple. ceci dit, en tant que spectateurs, ne gâchons pas notre plaisir car il sera très agréable de regarder le Français venir taquiner ses camarades de jeu (si on a de la chance !) |
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| de l'autre côté du rail... http://www.international-racingshow.com |
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GRIM119 521 messages |
Message posté le : 31/01/2012 à 09:32 | édité le : 31/01/2012 à 09:32 |
Il est peut-etre bon de signaler que Stoner n'a fait qu'un seul tour et n'en fera pas plus aujourd'hui...... Il s'est complètement bloqué le dos en effectuant son stretching matinal....  Assez comique quand même.... Pour le 46, que faire a part prier pour qu'il ne chute pas au classement dans les prochaines heures et prochains jours? Enfin on peut estimer que la moto est "bien née" et il leur reste encore 2 mois et 1 semaine pour encore améliorer la moto en fonction des demandes du " doctor" qui reste un metteur au point hors norme! Il a développé la RCV et il a gagné.... Il a développé la M1 et il a gagné...... J'espère que l'histoire se répétera une fois encore! D'après les commentaires actuels sur place, c'est la YAM qui est la moto le plus aboutie a Sepang! C'est bon une saison qui reprend!  |
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Marco 463 messages |
Message posté le : 31/01/2012 à 09:42 |
Moi je vois 2012 comme une année 2011 bis !! un duel Lorenzo-Stoner  |
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jihem 1343 messages |
Message posté le : 31/01/2012 à 10:09 |
quelques photos de la GPzero et du nouveau casque AGV    |
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GRIM119 521 messages |
Message posté le : 31/01/2012 à 10:13 |
Forcément.... Venant de toi.... A quoi on pouvait s'attendre d'autre? Meme si ce style de prévision est facile et fort probable, HEUREUSEMENT, chaque saison a amené sont lot de surprises! Pedro... en forme.... sans blessure.... peut être redoutable et il a parfois battu Stoner à la réguliere en 2011! Il sera devant... Spies va se mêler aux débats.... et j'espère que Rossi aussi! Au-dela de ça, la moindre blessure ou la moindre erreur en début de saison peut complètement modifier tout le reste de la saison! Stoner va être père.... Ce n'est pas le plus "FORT" au niveau mental et un mauvais début de saison peut le catapulter dans un mental de merde... annuel...  faire des prévisions à l'heure actuelle est débile et sans intérêt! La seule chose à souhaiter: Une belle saison.... plus de bagares... Plus de gagnants.... et des motos compétitives pour presque tout le monde! J'ai un prescentiment avec la ART de de Puniet! J'espère qu'il fera des étincelles..... ailleurs que sur le macadam! Puis la très bonne nouvelle de la matinée reste la 4eme place de Rossi!  |
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Marco 463 messages |
Message posté le : 31/01/2012 à 10:26 | édité le : 31/01/2012 à 10:28 |
Forcément.... Venant de toi.... A quoi on pouvait s'attendre d'autre? Mais ca va aller oui, n´ai-je pas toujours eu des avis neutres ??? |
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jihem 1343 messages |
Message posté le : 31/01/2012 à 10:37 | édité le : 31/01/2012 à 10:41 |
Même is bad shit happens, j'ai assez confiance dans les synergies Rossi-Burgess-Presiozi-Ducati Corse. Je pense qu'il a fallu un certain temps pour Ducati de réaliser pleinement que la GP 11 ne se soumettrait pas à Rossi, pour quelques raisons que cela soit. Ils ont laissé passer quelques mois pour que Vale s'y habitue, mais rien n'y fit, au contraire cela alla de mal en pis. Là, la machine est quasi entièrement refaite, et malgré ce que les uns et les autres disent très diplomatiquement, je suis convaincu que cette Ducati 2012 est celle que Rossi veut. Il a beau dire que les ingénieurs conçoivent la moto et lui ne fait que donner son feedback, ici money talks louder et la GP12 est au plus près de ce que Burgess et lui désirent. Cadre, bras oscillant, redisposition du moteur, architecture générale, cette moto est un copié-collé de tout ce que Rossi a adoré au HRC et sur la M1 adapté au V4 italien. "Va-t-elle fonctionner?" est une autre question. Mais Vale n'aura plus aucune excuse si elle ne délivre pas des podiums très vite. |
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allostef 227 messages |
Message posté le : 31/01/2012 à 10:44 |
Les temps à 1600Hr http://www.sport-bikes.fr/tests-motogp-a-sepang---domination-des-yamaha-_a3490.html |
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| I'm not a complete idiot......some parts are missing. | |
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allostef 227 messages |
Message posté le : 31/01/2012 à 10:46 | édité le : 31/01/2012 à 10:50 |
Ceci c'est le GP12, pas le zero  Pour les différences: http://manziana.motocorse.com/blog/31622_Gp_12_VS_Gp_ZERO.php |
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