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Berlhoe

141 messages
Message posté le : 20/03/2012 à 21:40

voilà c'est fait J'ai booké pour le 25/03 à Mettet
c'était prévu pour le 4/4 avec Mertens School mais voilà....
pas pu résister

Seulement tout doit se faire dans précipitation

Ok ai suivi les 1ers conseils donc :

nouvelle combi, nouveaux gants, nouvelles bottes, nouveau casque

ca ca va aller pour gérer L'air d'un bleu certes
mais bon en même temps c'est la vérité et ca fait pas mal

Mais va aussi falloir gérer nouveaux pneus, nouvelles plaquettes et des durits avia

Ca doit se roder tout ça? si oui comment? Ai entendu parler "poncer" couche protectrice pneus avec fin papier verre ou décapage au nettoyant pour frein Vrai ou fantasmes?



Bertrand

Berlhoe
Berlhoe

141 messages
Message posté le : 20/03/2012 à 21:41

No stress Ai pensé à la dorsale aussi =D>

Berlhoe
Berlhoe

141 messages
Message posté le : 20/03/2012 à 21:42

=D>

Berlhoe


2032 messages
Message posté le : 20/03/2012 à 21:53

Keep cool... Un Ptit coup de papier de verre, c est largement bon...
Rodage plaquettes dépend des plaquettes choisies.

seb2464

Moderator

3701 messages
Message posté le : 20/03/2012 à 21:55 | édité le : 20/03/2012 à 21:56

: Houlalaaaa...tu t'en mets une de pression toi!

Tu vas pas à l'abattoir hein m'fi!

Premier conseil, met toi dans le paddock avec des gens de ton groupe de niveau, et qui vont démarrer avec toi...voir même demander à un gars qui fait partie de l'organisation qu'il "t'ouvre" la trajectoire...

2 à 3 tours très cool...et tu augmentes le rythme progressivement!

Te prend pas la tête avec tout ça, le tout est d'y aller progressivement! Pour chauffer tes pneus et pour roder tes plaquettes, accélères bien quand ta moto est bien droite, et freine bien toujours moto bien droite, et tu ne devrais rencontrer aucun problème!

Enjoy & have Fun!

Seb @lias "le furet"...ZR Team Powaaa


2032 messages
Message posté le : 20/03/2012 à 22:04

Ouais.. Fais pas ton Polo .. J aime bien cette expression...

tchos_tchos

555 messages
Message posté le : 20/03/2012 à 22:06

Cool Raoul, relax max!
Le décrassage des pneus, c'est pour les bons qui veulent péter une pendule au 2ème tour (si les pneus sont neufs, faut tout de même enlever les étiquettes, bien sur!).
Prends le temps de te faire à tout tes nouveaux machins.
Pour tes plaquettes, chauffes les progressivement sur deux tours, sans les cuire, au même rythme que la chauffe de tes pneus. Ca ne sert à rien d'avoir des plaquettes à 160° si tes pneus sont encore froids.
...et n'essaies surtout pas de suivre le premier berzingue qui voudra te montrer comment faut faire pour devenir champion comme lui. Généralement, c'est ceux là qu'on retrouve dans le bac soit au premier run , soit au dernier.
Profites bien, y a pas de radars!

J'éponge, donc j'essuie!


2032 messages
Message posté le : 20/03/2012 à 22:08

Entre parenthèses, j aime bien le point de vue de TP55, si nos organisateurs nationaux pouvaient s en inspirer...
Chute dans les 2 ou 3 premiers tours = exclu pour la journée..

SebRR

131 messages
Message posté le : 20/03/2012 à 22:17

T occupes pas de ceux derrière aussi de peur de les gêner. C est à eux à éviter la chicane mobile que tu seras ;-) prends une trajectoire normale en regardant assez loin ou tu veux aller et kiffe surtout, no stress

kick

2605 messages
Message posté le : 20/03/2012 à 22:24

Je serai là pour prendre des photos. Applique toi, roule à ta main et tu seras bientôt en photo sur le site.

www.kick47.be
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