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>> Bien chauffer ses pneus?!


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razorback

274 messages
Message posté le : 09/04/2012 à 12:51

fredr1 a ecrit :
cal_be a ecrit :
Thierry de Monmerou a ecrit :
Voici pour les supercorsa...Diablo... Ils font plus les dragon?

http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motorcycle/sheet/diablo_supercorsa_sc.tab?tab=9

Et pour les superbike

http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motorcycle/sheet/diablo_superbike.html?url=%3Fsubtype%3Dtrack



C'est n'importe quoi leurs infos, ils te donnent une plage de pressions à froid qui sont 0,1 bar plus faibles que les pressions à chaud...




avec vos remarques a la mort moi le noeud,faut pas etre étonné que de plus en plus d ancien desertent le forum.... vous etes pénible

+1


-----------------------
www.ldc-productions.com
cal_be

231 messages
Message posté le : 09/04/2012 à 18:11 | édité le : 09/04/2012 à 18:14

fredr1 a ecrit :
avec vos remarques a la mort moi le noeud,faut pas etre étonné que de plus en plus d ancien desertent le forum.... vous etes pénible




Soit tu donnes uniquement les infos à chaud, soit quelque chose de cohérent entre les pressions "à froid" et à chaud, mais pas 0,1 bar entre les deux.
Voir plus bas ce que fait Dunlop par exemple.

Alors si tu n'as pas d'info à apporter concernant les pressions pistes de ses Dragon Supercorsa Pro, abstiens-toi de poster ce genre de commentaires.







oliswerts

341 messages
Message posté le : 09/04/2012 à 19:59

Moi il y a une question que je me pose: vaut mieux trop où trop peu?
Je ne pense pas avoir du matos de pro qui me donne la pression précise et je ne dois pas être le seul!!!
Donc voilà....
Merci

He kwe chaaal...
fredr1

1306 messages
Message posté le : 09/04/2012 à 20:48

cal_be a ecrit :
fredr1 a ecrit :
avec vos remarques a la mort moi le noeud,faut pas etre étonné que de plus en plus d ancien desertent le forum.... vous etes pénible




Soit tu donnes uniquement les infos à chaud, soit quelque chose de cohérent entre les pressions "à froid" et à chaud, mais pas 0,1 bar entre les deux.
Voir plus bas ce que fait Dunlop par exemple.

Alors si tu n'as pas d'info à apporter concernant les pressions pistes de ses Dragon Supercorsa Pro, abstiens-toi de poster ce genre de commentaires.








pénible,rien a ajouter,sinon ca va encore partir en co... comme d hab

tcheuuu
cal_be

231 messages
Message posté le : 09/04/2012 à 22:18 | édité le : 09/04/2012 à 22:20

oliswerts a ecrit :
Moi il y a une question que je me pose: vaut mieux trop où trop peu?
Je ne pense pas avoir du matos de pro qui me donne la pression précise et je ne dois pas être le seul!!!
Donc voilà....
Merci


Dans le doute il vaut mieux un peu plus je pense, mais le mieux reste de vérifier grossièrement les valeurs de ton manomètre en comparant avec d'autres. Regarde ici http://www.moto-racing.be/index.php?view=topic&id=5245, Toni avait donné des infos intéressantes sur la pression des pneus, et en particulier les Pirelli.

fredr1 a ecrit :
pénible,rien a ajouter,sinon ca va encore partir en co... comme d hab

Je te propose de m'envoyer un MP alors, en m'expliquant ce qui m'a échappé lorsque je m'étonne qu'il n'y ait que 100 grammes de pression d´écart entre un pneu à 20°C et à 80°C.

razorback a ecrit :
+1

Tu peux faire de même, ce sera plus constructif qu"un "+1".

razorback

274 messages
Message posté le : 09/04/2012 à 22:43

ce que je remarque ,c'est que tout le monde se prends la tête pour rouler pour le fun , personnellement je trouve cela lourd aussi , donc arrêté de chercher la petite bête et prenez du plaisir sur la piste prudemment , non ?le tout c'est d’être bien dans sa tête , enfin c'est mon point de vue , de toute manière , je ne fais que passez de temps en temps et poste rarement, alors que de l'experience sur circuit , je pense un peu m'y connaitre ;-) ( en course depuis 1996 ), je travaille tjrs mes pressions a froid car pour moi les prendre a chaud , je n"y crois pas , qd je les prends a froid c'est entre 15 et 25 degres , par contre avec les couvertures , on n'est pas très précis ( en tout les cas pas a 10 degrés pres ) , voila mon point de vue, mtn chacun fait comme il le sent ;-)

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cal_be

231 messages
Message posté le : 10/04/2012 à 00:03

razorback a ecrit :
ce que je remarque ,c'est que tout le monde se prends la tête pour rouler pour le fun , personnellement je trouve cela lourd aussi , donc arrêté de chercher la petite bête et prenez du plaisir sur la piste prudemment , non ?le tout c'est d’être bien dans sa tête , enfin c'est mon point de vue , de toute manière , je ne fais que passez de temps en temps et poste rarement, alors que de l'experience sur circuit , je pense un peu m'y connaitre ;-) ( en course depuis 1996 ), je travaille tjrs mes pressions a froid car pour moi les prendre a chaud , je n"y crois pas , qd je les prends a froid c'est entre 15 et 25 degres , par contre avec les couvertures , on n'est pas très précis ( en tout les cas pas a 10 degrés pres ) , voila mon point de vue, mtn chacun fait comme il le sent ;-)


Merci.
Je cherchais le maximum d'infos pour répondre à l'auteur de ce sujet.
Possible que je me suis un peu emballé en disant que les infos sur le site de Pirelli étaient "n'importe quoi", mais c'est ce qui me vient à l'esprit quand on préconise quasiment les mêmes pressions pneus froids que chauds.



Pak

42 messages
Message posté le : 10/04/2012 à 11:11

En tout cas, j'en aurai appris en créant ce topic! Merci cal_be pour toutes ces infos très précises!
Je suis tout nouveau sur piste comme sur moto-racing et je trouve ça vraiment top pour pouvoir partager toutes ces infos et créé de nouveaux contacts avec des mecs comme vous! Mais restez zen les gars [-o<
En espérant vous rencontrer un de ces 4 dans les paddocks

poupi1098

24 messages
Message posté le : 15/04/2012 à 23:10 | édité le : 15/04/2012 à 23:15

Pak a ecrit :
En tout cas, j'en aurai appris en créant ce topic! Merci cal_be pour toutes ces infos très précises!
Je suis tout nouveau sur piste comme sur moto-racing et je trouve ça vraiment top pour pouvoir partager toutes ces infos et créé de nouveaux contacts avec des mecs comme vous! Mais restez zen les gars [-o<
En espérant vous rencontrer un de ces 4 dans les paddocks


Pour moi, on pourra se serrer la pince le 2 mai
Je suis inscrit.
A bientot a Mettet

(Il me reste juste à trouver comment je déplace mes/ma bécane/s et c'est bon.
Si quelqu'un autour de rossignol ou freylange peut m'embarquer, cela m'évitera de louer une cammionette )

ricky

1246 messages
Message posté le : 16/04/2012 à 06:24

oliswerts a ecrit :
Moi il y a une question que je me pose: vaut mieux trop où trop peu?
Je ne pense pas avoir du matos de pro qui me donne la pression précise et je ne dois pas être le seul!!!
Donc voilà....
Merci


Voilà une piste intéressante. La pression est importante, mais le matériel (manomètre) est parfois archaïque.
Déjà ceux que je .... (pas de pub) répondent à des normes européennes.
A savoir une tolérance de X à Y. Alors les mano à 2 balles montés sur une soufflette !! il peut y avoir des différences importantes.
Pour être certain il faudrait un mano de qualité + que PRO, et le faire calibrer chaque année, car sensible au choc etc. Donc ça coût bonbons.
Je pense que pour des runs libres il faut pas se prendre le choux.



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