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Pat-Trace

1945 messages
Message posté le : 01/06/2012 à 21:56 | édité le : 01/06/2012 à 21:57

Pat-Trace a ecrit :
Et dire que vous êtes de si charmantes personnes lorsqu'on vous connaît

Pace and Love les gars, la vie est trop courte.....



Rectificatif : Peace and Love

J'ai le doigt raide .... les crampes du lendemain

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Faut pas se prendre la tête mais prendre son pied !
Nomicrophone

90 messages
Message posté le : 01/06/2012 à 22:05 | édité le : 01/06/2012 à 22:17

[/quote]
pierrot à écrit:

Mais voilà, avec des ayatollahs de ton espèce, il y a de raisons pour que ce forum se vide petit à petit de sa substance. Retournes à tes comparatifs bidon (tiens cette année, il y a au moins 5 comparos presse donnant tous des résultats différents... de quoi contenter tous les lecteurs-payeurs et ignores les compétitions quand les résultats ne te plaisent pas.

[/quote]

pierrot faut quand même reconnaitre que les comparatifs de la presse ont le mérite d'exister.

Je ne dis pas qu'ils sont parfaits mais en tout cas pour moi, ils sont une source de renseignement,car je ne pourrai jamais me payer le luxe d'essayer ce genre de bécane pendant 3 jours avec une horde de mécano et tous le matériel qui va avec!

Les 2 comparatifs que j'ai acheté et lu sont différents, différents dans les conditions et procédures de test. Mais au final aucune ducati ne remplie les conditions du test!

Mr Ducati ne veut pas d'une 1199 avec des pneus différents que ceux d'origines et donc refuse le combat avant même de participer?

Peur de la concurrence, réel problème mécanique/performance quant à l'usage de pneumatique exotique?

pierrot

281 messages
Message posté le : 04/06/2012 à 12:18

Ma réaction au sens de l'humour de Frimm vient du fait que je n'ai à aucun moment parlé de Ducati dans mon intervention initiale! à aucun moment! Faut croire que Grimm à un léger strabisme...

La discussion portait sur les comparatif de motos stock existant à l'heure actuelle. J'ai seulement voulu rappeler
qu'Il y a un championnat Stock et un site SBK qui permet de passer en revue les championnat superstock des ces dernières années. J'ai la faiblesse de croire qu'il a une certaine valeur c'était tout.

BMW , Yamaha, Kawasaki et malheureusement Ducati (pour certains) y excellent, c'est pour moi une information qui valait la peine d'être postée avec comme d'habitude la réaction de l'ayatollah de service pour qui la seule présence du mot Ducati dans un palmares déclenche une envie irrésistible de faire de l'......humour à ce qu'il paraît.

Aller une petite dernière pour stimuler le sens de l'humour de certain... qui a été notre seul? champion du monde moto de vitesse? Un indice, il pilotait un tracteur.



serge600

319 messages
Message posté le : 05/06/2012 à 11:17

pierrot a ecrit :
Aller une petite dernière pour stimuler le sens de l'humour de certain... qui a été notre seul? champion du monde moto de vitesse? Un indice, il pilotait un tracteur.


Je suis assez persuadé que tu ne parle pas de Didier de Radiguès en GP 350,ni de Richard Hubin en mondial endurance, bon je m'arrète la.
Il semble qu'être Ducatiste rende quand même ........

Quand aux championnats Stock ou SBK comme référence c'est malheureusement un peu naïf. Même en comparo presse les machines que les Italiens amènent n'ont rien à voir avec ce qu'ils livrent en série.
Même les BM pour la présentation mondiale avaient un ecu programmé pour l'occasion. La Panigale livrée aux clients à un trou que dis je un gouffre entre 5000 et 7000 tr/min. Sont quand même biesse ces journalistes ils ne se sont rendu compte de rien. Mais c'est normal il n'y a qu'à faire préparer la moto pour quelle soit conduisible. Faut bien plumer le pigeon.
Tu t'imagine que les Japonais se mettent à les copiers. Budget recherche et test divisé par dix et budget marketing multiplié par dix. Engagement d'un styliste pour concevoir des moto's. Je vois bien Karl Lagerfeld reorienter sa carière. Reste plus qu'à faire assembler par "Kymco" ou un autre Thai/Coréen, comme BMW.

Yamaha R6 '07, R6 '03, R125!
pierrot

281 messages
Message posté le : 05/06/2012 à 21:34

De Radigues a été vice-champion du monde 350, pas champion et c'est vrais que Hubin a été champion du monde en endurance , j'avais oublié cette discipline un peu plus confidentielle.

Quand aux japonais, ils ont déjà dû réduire leurs budgets R&D ces dernière années vu le peu de nouveautés . Quand à l'engagement d'un designer, c'est une bonne idée: une belle moto ne fait pas que des jaloux, elle se vend bien aussi.



krieklambic

91 messages
Message posté le : 06/06/2012 à 20:58

Si on parle des articles/comparos dans la presse "spécialisée", j'ai quand meme une petite anecdote a raconter

Quand j'etais etudiant, j'ai du faire un stage en entreprise, et je me suis retrouvé avec le responsable marketing d'un constructeur automobile (que je ne citerai pas).

Le "boulot" etait sympa parce que j'ai passé une grande partie de ces 3 semaines dans une sorte de bibliotheque qui reprenait presque l'intégrale de tous les magazines auto/moto qui etaient sortis depuis pas mal d'années.

Sinon, mon boulot fut d'envoyer les dossiers de presse aux dits magazines (un nouveau modele venait de sortir). Et la seule consigne que j ai pu recevoir etait de ne surtout pas oublier de joindre la "petite envloppe", sinon, je cite, "Le modele va se faire descendre par la presse".

Bref, tout ca pour dire: En général, le vainqueur du comparo est surtout celui qui a envoyé la plus grosse enveloppe...



krieklambic

91 messages
Message posté le : 06/06/2012 à 21:06

serge600 a ecrit :


Même en comparo presse les machines que les Italiens amènent n'ont rien à voir avec ce qu'ils livrent en série.
Même les BM pour la présentation mondiale avaient un ecu programmé pour l'occasion. La Panigale livrée aux clients à un trou que dis je un gouffre entre 5000 et 7000 tr/min. Sont quand même biesse ces journalistes ils ne se sont rendu compte de rien. Mais c'est normal il n'y a qu'à faire préparer la moto pour quelle soit conduisible. Faut bien plumer le pigeon.


En même temps, on a beau ne pas aimer une marque, faut arreter de voir la theorie du complot partout...

La pratique dont tu parles est on ne peut plus courrante et le gouffre est juste la pour que la machine puisse répondre aux normes sonores/de pollution.

Maintenant dans le cas de la Panigale c'est encore accentué par le fait que avec son moteur supercarré, pour prendre plus de tour, elle est forcément plus paresseuse dans les bas regimes. Tout est tjs une histoire de compromis...




oliswerts

341 messages
Message posté le : 04/10/2012 à 19:49

Bon ben j'ai acheté une Track....

Y a plus qu'a,,,,

He kwe chaaal...
oliswerts

341 messages
Message posté le : 04/10/2012 à 19:52

Enfin, il reste une course au proprio!
Je ne le connais pas mais il a l'air sérieux et correct (au tel)

He kwe chaaal...
brouno395

Moderator

836 messages
Message posté le : 04/10/2012 à 20:20

Des track en course il n'y en a que deux et ils savent les faire aller... Pour le serieux de la transaction je ne les connais pas assez mes les motos on été suivie!

www.renardetfils.be / www.total.be / www.motofun.eu / http://www.pirelli.com
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