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>> KTM RC8R
GRIM119![]() 521 messages |
Message posté le : 04/10/2012 à 20:28 |
Ben oui.... C'est celle de Fredpel! Moto qui sort de chez Warrant KTM pour aller en course puis qui rentre chez Warrant KTM directement après course pour entretien complet et vérifications de circonstance! Motos super entretenues qui vont super bien! Très étonnant d'ailleurs.... châssis FABULEUX! |
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oliswerts![]() 341 messages |
Message posté le : 04/10/2012 à 20:37 |
Oui M'sieur, c'est celle de Fred .. |
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He kwe chaaal... | |
MrFred![]() 1470 messages |
Message posté le : 04/10/2012 à 21:15 |
Les KTM boys passent sur Ducati ? :-) Celle de Pierre est à vendre aussi ? Super entretenue oui et il le faut car çà casse quand même pas mal les katoches ... |
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oliswerts![]() 341 messages |
Message posté le : 04/10/2012 à 21:23 |
Ha bon?? J'ai entendu le contraire.... Très fiable et très solide"" |
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He kwe chaaal... | |
PIET![]() 25 messages |
Message posté le : 04/10/2012 à 21:39 | édité le : 04/10/2012 à 21:43 |
Bon achat, mon gars... =D> Moto originale, performante, fiable, super équipée...méga plaisir garanti! ![]() |
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ajuignet![]() 339 messages |
Message posté le : 05/10/2012 à 12:15 |
Une lamborghini? |
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Carpe diem | |
![]() 2032 messages |
Message posté le : 05/10/2012 à 12:21 |
ah oui, elle est plus belle comme ça.. |
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ricky![]() 1246 messages |
Message posté le : 05/10/2012 à 13:29 |
Simplement, et je n'y ai aucun intérêt. On parle de JM Warrant. Pour l'histoire, il a roulé en inter enduro (podium) à l'époque de Magain. Il est très compétent et abordable sur le plan humain. Il aime son boulot pour gagner sa vie, mais surtout dans l'âme. Je ne vous donne pas mon avis sur la RC8, je n'ai roulé KTM qu'en enduro. Bon WE |
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oliswerts![]() 341 messages |
Message posté le : 14/10/2012 à 07:43 |
J'étais à Zolder hier pour voir la divas et je dois bien avouer que j'adore cette moto ![]() Petit bémol: les dB, j'ai peur de ne pouvoir rouler que sur très peu de circuit, handicap majeur!! Fred me dit qu'il passe partout, je ne mets pas sa parole en doute mais à Zolder même avec dB killer elle ne passe pas c'est clair, faut tricher au contrôle et mettre gaz 2000 Tours en moins que demandé, rouler à gauche à Mettet, etc etc... Bref très casse burnes. Maintenant au contrôle ils sont souvent deux (vu en Allemagne et France) un au pot et un au compte tour, tricher tu oublies... Y a l'option des deux pots (moins joli), la seule option efficace semble t'il, je ne connais pas le prix. Petites questions: -Faut-il régler le moteur à chaque fois que tu changes les pots (carto)?? -Prix des pots? -J'imagine qu'il faut qu'il faut changer le collecteur également? Si j'en ai pour une demi journée de prépa. à chaques sorties... Merci, Oli |
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He kwe chaaal... | |
oliswerts![]() 341 messages |
Message posté le : 14/10/2012 à 07:49 |
Pour info, c'est vrai que les KTM'boys y savent les faire aller =D> |
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He kwe chaaal... | |
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