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>> Trajectoire à Mettet


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Polo

1408 messages
Message posté le : 08/09/2014 à 22:37

Mero a ecrit :
Jérome a ecrit :
pierre a ecrit :
Le freinage aux 100 mètres je pense que tu veux dires 150 ce qui me paraît plus raisonnable


Tout dépend à combien tu arrives...



Les 1000 freinent au 150, les 600 freinent au 100 ;-)



Je confirme, les 600 freinent aux 100 voir 90 si on doit forcer le dépassement d'un 1000 ...



Pourrisseur de Kawa à temps plein !
Jérome

992 messages
Message posté le : 08/09/2014 à 23:00

Polo a ecrit :
Mero a ecrit :
Jérome a ecrit :
pierre a ecrit :
Le freinage aux 100 mètres je pense que tu veux dires 150 ce qui me paraît plus raisonnable


Tout dépend à combien tu arrives...



Les 1000 freinent au 150, les 600 freinent au 100 ;-)



Je confirme, les 600 freinent aux 100 voir 90 si on doit forcer le dépassement d'un 1000 ...



A cet endroit c'est la seule façon de les passer...


Thierryd483

29 messages
Message posté le : 09/09/2014 à 00:00

Je ne suis pas un expert comme vous, mais je peux dire que je suis à 240-250 je lache à quand je passe le 150 et freine devant le 100, mon problème est que j'ai tendance à mettre trop de gaz sur l'angle et ...Mais bon ce sont des erreurs d'enthousiasme qui comme chaque erreur sert de leçon. Mais allez y je suis tout ouïe

Et ma zone neutre...
scrotferdjjuuuu...
pilou

197 messages
Message posté le : 09/09/2014 à 17:11

je ne suis pas expert mais une chose qui est sure sur piste soit tu freine soit tu accélére donc laché a 150 m puis freiné a 100m tu as déja perdu 1 sec

pierre

203 messages
Message posté le : 09/09/2014 à 20:04

Je ne fais pas de franche accélération dans cet enchaînement. Comme je rate la première corde ma trajectoire est en cloche ce qui me permet de garder ma vitesse de passage. L'inconvénient est que ta moto restera sur l'angle. Si tu rentres trop lentement ton enchaînement sera foutu en utilisant ce type de trajectoire. Tu dois rentrer très tard dans le dernier gauche. Il n'y a qu'une façon de le prendre celui là. Si tu plonges tard et utilise bien la largeur de la piste(moi je roule sur les vibreurs) tu n'auras pas besoin de freiner. Ta moto va rejoindre la corde naturellement. Si tu dois forcer pour la rejoindre c'est que tu y plonges trop tôt.

pierre

203 messages
Message posté le : 09/09/2014 à 20:12

Pour le freinage ce qu'a dit le loustic d'avant est juste. Si tu lâches à 150 alors tu freines à 150. Pas de temps mort au freinage.

Thierryd483

29 messages
Message posté le : 09/09/2014 à 21:22

Et bien merci à vous deux pour les conseils, il me tarde de les mettres en pratique, c'est vrai que déjà la fin de saison touche à sa fin , alors que le beau temps lui est enfin là

Et ma zone neutre...
scrotferdjjuuuu...
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