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>> Xavier... Et que Xavier...


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Thomas

382 messages
Message posté le : 24/09/2012 à 11:43 | édité le : 24/09/2012 à 15:47

GAZ007 a ecrit :
Pat-Trace a ecrit :
GRIM119 a ecrit :
Déclaration de Danny Kent qui est de mauvaise augure pour Xav....

http://www.gp-inside.com/2863/22-sept-2012/danny-kent-de-plus-en-plus-probable-que-je-sois-chez-tech3-en-2013



Xavier ne reste certainement pas les bras croisés.
Il a l'expérience en moto2, c'est un atout
Tout dépendra de la valisette d'euros dont il disposera comme d'hab.





Trouver 3000 personnes . 3000 x 100 euros = 300000 !!! N ' y a t ' il pas moyen de faire quelque chose ? 100 euros c ' est même pas une entrée sur un GP . Moi je fonce pour voir Xav en 2013 . A faire circuler de toute urgence . : : : Il en vaut bien la peine , non ?



J'en suis aussi.
Et on demande à Lazer de faire des photos de tous les petits sponsors comme nous, de les mettre sur le casque de Xav et de tirer au sort après chaque course pour un de nous gagnant...

Par contre, sur le site gp-inside, il paraitrait que Danny Kent serait en négociations avancées chez Tech 3 et c'est un secret de polichinelle que Louis Rossi va signer aussi..

Don't drive faster than your guardian angel can fly... Mine is really slow
Thomas

382 messages
Message posté le : 27/09/2012 à 09:26

Johann Zarco AURAIT (conditionnel) signé chez VDS.
M*RD* pour le Xav

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Hubert

103 messages
Message posté le : 27/09/2012 à 10:07

Décidemment, ils viennent tous en Belgique les français...

Paraîtrait qu'il a même demandé la nationalité belge...

Bah, ça fera un belge (de plus ?) en Moto2 quoi

Thomas

382 messages
Message posté le : 27/09/2012 à 10:19

Oui mais ça n'aide pas le vrai belge...


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GRIM119

521 messages
Message posté le : 27/09/2012 à 11:59

Thomas a ecrit :
Oui mais ça n'aide pas le vrai belge...



Entre nous, je préfèrerais de loin que Xav signe ailleurs que chez Tech3 en moto2!

Parce qu'avec la Mistral, il va encore faire une saison "BOF" selon moi!

Pour rappel, Guy Coulon est le concepteur de ce chassis et, théoriquement, il devait cesser de travailler comme chef mécanition chez tech3 cette année! Il était censé s'occuper des ateliers de Bormes-les-Mimosas et faire du développement de pièces pour les diverses motos du team. Il est évident que le chassis et l'aérodynamique de la 610 devaient évoluer mais avec l'arrivée de Dovizioso, il a rempilé comme chef mécano et c'est le style de "mission" qui ne laisse pas de temps pour le reste! Selon moi, c'est LE problème majeur de ces motos. La patron du team (Poncharal) a clairement déclaré qu'il était hors de question qu'il achète ou loue des chassis en moto2 puisqu'il a les compétences en INterne! Vrai.... Sauf que si Coulon continue a opérer comme chef mécano de Smith en 2013 (C'est Romagnoli qui s'occupe de Crutchlow cette année et je ne vois aucune raison pour qu'il change...); ben la mistral va sans doute à nouveau manquer de développement! J'imagine qu'il vont réaliser une nouvelle base cet hiver mais si elle n'évolue pas en cours de saison.... Mieux vaut ne pas s'asseoir sur la Mistral!

Sauf si Coulon a enfin le temps de s'en occuper!

Mais je me trompe peut-être!

Quoiqu'il en soit, il suffit de regarder un peu la catégorie pour conclure que rien de tel qu'une bonne Suter ou une Kalex...



Thomas

382 messages
Message posté le : 27/09/2012 à 14:20

De tte façon GRIM pour la Mistral, ça sent le roussi...
D'après les rumeurs, line up en Moto2 chez Tech 3 : Danny Kent et Louis rossi. Et je ne vois pas Poncharal refaire comme en 2011 avec un line up avec 3 motos.
On est d'accord sur les lacunes de la Mistral610 mais regardont chez Iannone Speed Up c'est une Suter (si je nem'abuse) qui a été retravaillé pour être appelée Speed Up.

Xavier avait un grand avantage pour Marc VDS c'était sa nationalité (un team belge avec un pilote belge ça le fait) mais si la rumeur se vérifie concernant la signature de Zarco comme coéquipier de Redding, ça fait encore une porte de fermée pour le Xav.

Il ne faut pas oublier que comme la Belgique est un petit pays, les retombées publicitaires des sponsors sont minces (comparé à la France ou l'Espagne) ce qui fait que Xav n'a pas 4 malettes remplies de billets.

De plus, aux vues de ses chutes aux derniers GP, il est un peu retombé dans "l'oubli" des autres équipes.
D'un autre côté tout peut changer si il nous fait des résultats de toute beauté pour les derniers GP. Il faut qu'il montre enfin son potentiel pour avoir les équipes qui lui demande d'être pilote et pas l'inverse.

Faut croiser les doigts mais comme à chaque fin de saison en parlant de Xav on en revient au même constat, si tu n'as pas de billets tu n'es pas un bon pilote... et c'est malheureux mais c'est la loi du "sport"


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Totof

235 messages
Message posté le : 27/09/2012 à 15:25

c'est sur pour les billet, mais si tu as des résultats qui suivent je crois pas qu'il faille la mallette de billets...


Thomas

382 messages
Message posté le : 27/09/2012 à 15:30 | édité le : 27/09/2012 à 16:46

Oui mais comme le disait Je ne sais plus qui sur le site GP-inside "On n'est aussi bon qu'à sa dernière course" et malheureusement Xav n'a pas pêté des flammes lors des 4 dernières courses. Faut espérer qu'il reste sur ses roues l'ors des 2 derniers GP espagnols ainsi qu'au japon, en malaisie et en australile et qu'il nous pête de bons résultats (top 10 avec 2 top voire un podium) et alors la malette devra probablement être plus petite...


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Thomas

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Message posté le : 28/09/2012 à 10:21

Croisons les doigts pour Aragon, qu'il nous en mette pleins les yeux (à nous et aux sponsors).
On y croit ALLEZ XAV

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GAZ007

333 messages
Message posté le : 28/09/2012 à 13:06

Pour l ' instant , c ' est top dans la première séance !!!!! :

Tcheu , dis , celle là , elle sait dire merci .....
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