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>> Coup de gueule au sujet des conseils débiles !!!!!!


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Glouglou

21 messages
Message posté le : 24/05/2013 à 16:26

Yep'

Voilà un débat qui rejoint bien le post "Wééé, on sait (...)"...

le problème de la mesure de bruit a toujours été soulevé à Mettet, et il semble bien que le Club ait "enfin compris". Je ne peux pas en dire plus pour l'instant.

Là où R1Man et Marc ont raison, c'est que glander à gauche par crainte de se faire gauler, c'est idiot, si pas complètement con.
De 1: ça gonfle celui qui veut te prendre à la régulière, donc par la gauche
De 2: Le rythme n'est pas respecté
De 3: ça fait genre "on ne me vois pas...": tricherie flagrante,
De 4, quand tu te rabats à droite, tu manques de vitesse par rapport aux autres...

Le drapeau noir devrait le sanctionner sans condition.

J'ai un échappement homologué avec DB-Killer et je me fais parfois gronder... Faire gaffe (en restant à droite) me prends 0.5s max.

Alors, se traîner la bi.. à gauche en espérant claquer une pendule, je rigole...




Partir, c'est pourrir un pneu...
R1Man

2604 messages
Message posté le : 24/05/2013 à 20:29

brouno395 a ecrit :
R1Man a ecrit :

La BONNE ET SEULE trajectoire dans la ligne droite à Mettet est: sortir de l'épingle, aller chercher l'extérieur de la piste et LONGER LE MUR !!!!!!!!!!!!



La je te rejoins pas si tu sors vite du dernier virage en employant la largeur de la piste ton elan te fait d'office aller vers la gauche (je me doute bien que tu n'as jamais connu ce phénomène )
il suffit des lors de garder sa ligne de sortie et de reprendre a droite a hauteur du batiment, et tu sera pres du mur au moment du freinage.
J'en ai fait des tours de Mettet en journée libre ou en course et je ne me suis jamais senti en danger en pratiquant de la sorte. C'est le changement brutale de trajectoire qui est dangereux, qu'elle que soit l'endroit, le reste c'est des conneries.



T'as 1 L de Baccar' dans l'oignon pour lâcher ça toi !!!


1 ) Si à ton niveau (qui n'est tout de même pas à des années lumières du nôtre), tu sors de cette épingle et te retrouves à GAUCHE (je parle bien de la gauche et non du milieu ou 1/3 de piste hein), ben j'comprends plus rien moi alors !!!!!
Je vois de VRAIS pilotes, rapides (des vrais rapides hein) tout le temps pourtant...........et ça ne m'a jamais frappé !!!
Ni à Croix, à Franco oui MAIS parce que là il faut partir chercher le mur dans la descente, Adélaïde à Magny-Cours non plus,......

Ma poule : heureusement que tu n'es pas (à moins que tu aies progressé vraiment beaucoup beaucoup depuis la dernière fois où je t'ai vu rouler) à leur niveau, sinon tu pars rouler dans l'gazon à gauche en sortant de l'épingle à Mettet !!!!!!!

2) Ma biche : quand tu fais des tours à Mettet en course, c'est normal que tu n'aies jamais eu de problème !!!
C'EST LES AUTRES QUI TE PASSENT DANS LA LIGNE DROITE. Toi tu TE FAIS passer !!!!!!!!!!!!!



Bon, c'est pôôô tout ça, j'm'en va m'prendre un apéro, moi....

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Mettre le genou..... C'est le pied !!!
steph

185 messages
Message posté le : 24/05/2013 à 21:18

Et si on demandait au gars avec son sonotone euh sonomètre de se mettre à gauche à Mettet? Non? Bon, vais faire sêcher mon vernis moi, j'ai piscine.

kick

2652 messages
Message posté le : 24/05/2013 à 22:11

Pour avoir pris beaucoup de photos a Mettet, j'ai jamais vu un pilote serrer vraiment a gauche dans la ligne droite. C'est +ou- au milieu ou le long du mur ...Ceci dit, si des pilotes bouchonnent le côté droit de la piste, c'est normal qu'ils serrent à gauche pour dépasser.
Pour dépasser, OK !! Pour éviter le sonomètre, c'est pas normal !!!

www.kick47.be
mazette91

1035 messages
Message posté le : 25/05/2013 à 07:33

voyez ça avec le responsable sonomètre qui me l a déjà conseillé aussi...
si le tenancier propose de faire pipi sur le bar....

maintenant, comme dit Bruno, il y a longer le mur et se retrouver en paquet agglutiné contre un obstacle , et aller voir l herbe.
De la largeur, il y en a pour tous... dans le Raidillon on est dans le même statut de zigzag entre le mur et l herbe et personne se plaint...

Corentin

252 messages
Message posté le : 25/05/2013 à 09:40

Salut, moi je rejoins brouno395 jamais eu aucun souci...

Le problème ça serais un mec qui change brusquement juste avant le freinage. Mais bon la ligne droite est assez longue !

jonathan0307

48 messages
Message posté le : 25/05/2013 à 19:40



arsouille666

1187 messages
Message posté le : 26/05/2013 à 11:08

Corentin a ecrit :
Salut, moi je rejoins brouno395 jamais eu aucun souci...

Le problème ça serais un mec qui change brusquement juste avant le freinage. Mais bon la ligne droite est assez longue !


donc d'après toi la danger est juste en bout de ligne droite??

je serai curieux de voir ta réaction si tu étais en plein dépassement (donc logiquement a la gauche du pilote) et que ce gugus qui ne te vois pas, change brusquement de trajectoire pour serrer sa gauche

plus vite qu'a fond:PAS POSSIBLE :-)
Corentin

252 messages
Message posté le : 26/05/2013 à 12:04

arsouille666 a ecrit :
Corentin a ecrit :
Salut, moi je rejoins brouno395 jamais eu aucun souci...

Le problème ça serais un mec qui change brusquement juste avant le freinage. Mais bon la ligne droite est assez longue !


donc d'après toi la danger est juste en bout de ligne droite??

je serai curieux de voir ta réaction si tu étais en plein dépassement (donc logiquement a la gauche du pilote) et que ce gugus qui ne te vois pas, change brusquement de trajectoire pour serrer sa gauche



Retire avant le freinage et garde brusquement.

Je ne me gêne pas pour dépasser par la droite quand le mec il est sur sa gauche.


arsouille666

1187 messages
Message posté le : 26/05/2013 à 14:12

et en bout de ligne droite il te serre contre le mur et patate

plus vite qu'a fond:PAS POSSIBLE :-)
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