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superket019![]() 391 messages |
Message posté le : 04/08/2014 à 15:24 |
Salut Livio, comme je t'en ai déja touché un mot lors d'un bikers day a franco, dans l'ordre de puissance d'origine ZX6R R6 F3 Dayto 675 GSXR CBR dans l'ordre niveau chassis (facilité) GSXR ZX6R CBR Daytona R6 F3 avoir de la puissance c'est bien mais est-ce que de bonne suspattes ne te ferais avancer un poil mieux ? regarde ma moto j'ai autant de patate qu'une R6 mais un chassis plus facile et bien préparé. franchement mon avis = revend ta cbr , et prépare ta GSXR 600 k8 ! sinon revends les deux et rachète la mienne lol. petit PS : est ce que ta cbr n'est pas bridé en 100 ch ? allez bon courage et comme mentionné à plusieurs reprises rouler et encore rouler pour progresser et pas faire que du mettet ! va découvrir des circuit rapides et technique... le mans, magny cours, hockenheim , oschersleben, assen, almeria , valence, etc... a+ |
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Les erreurs sont les portes de la découverte. "james jones" | |
petitpello![]() 122 messages |
Message posté le : 04/08/2014 à 16:39 |
J'ai trouvé se que j'allais faire , garder ma cbr et essayer de régler les suspensions le mieux possible ( suspensions bitubo ) Voila et merci pour les réponses |
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chiant, mais fils de pello | |
David 98 messages |
Message posté le : 04/08/2014 à 18:17 |
Tu as quoi comme piéce pour le moteur ? ( boitier ? etc .. ) J'ai une cbr aussi, le moteur est stock, juste boitier et faisceau Hrc + cornet admission. Collecteur d'origine avec la valve et cata supprimé avec un silencieux Devil. 120 cv à la roue. Je reste au cul des R6. |
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Partir c'est pourrir un pneu | |
petitpello![]() 122 messages |
Message posté le : 05/08/2014 à 00:47 |
C'est se que je compte faire ![]() |
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chiant, mais fils de pello | |
Om Ganesh![]() 1254 messages |
Message posté le : 05/08/2014 à 14:38 |
Rester au cul des R6 ???? C'est bien, ça. ![]() ![]() ![]() ![]() |
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"non au gilet fluo" "non aux phares des caisseux allumés en plein jour" "Born to be wiiiiiiiiiiiiiild" ![]() |
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