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Om Ganesh

1254 messages
Message posté le : 10/02/2015 à 10:15

Avec ma version 2001, je suis en 15/50, ce qui me permet de taper la 5eme dans la ligne droite, et surtout d'avoir de bonnes relances en sortie de virage.
Je pense que de 1999 à 2005 les r6 ont la même démultiplication à la boite de vitesse, ensuite cela a été modifié à 2 reprises je pense.

Voici un lien que j'ai déjà du poster une bonne 10 aine de fois.

http://www.gearingcommander.com/

Bon amusement.

"non au gilet fluo"
"non aux phares des caisseux allumés en plein jour"
"Born to be wiiiiiiiiiiiiiild"
oliboz

91 messages
Message posté le : 04/03/2015 à 21:10

Bonsoir,

Je suis à la recherche d'une remorque pour transporter ma moto sur les circuits. Au début, je chechais une remorque moto mais j'aimerais que celle-ci puisse également me servir pour d'autres choses. Et donc, je suis tombé sur ce produit, belge qui plus est !



Je pense donc acheter une remorque "normale" et installer ce bloque roue et l'affaire est faite ! Apparemment, c'est un très bon produit.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que d'autres membres utilisent une remorque traditionnelle avec ce système ?

Merci d'avance.

Oli

Pat-Trace

1945 messages
Message posté le : 05/03/2015 à 15:53

j'ai mis ceci sur ma remorque et ça ne bouge pas.
Celui que tu présentes n'est pas prévu pour cela.

http://www.pkracingparts.com/transport/223-stand-fixe.html

Je ne fais aucune publicité,on en vend chez motofun.be aussi je pense.

A+

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Faut pas se prendre la tête mais prendre son pied !
oliboz

91 messages
Message posté le : 06/03/2015 à 09:32

Est-on obligé de fixer le bloque-roue à la remorque ?

Car je vais partager la remorque avec mon beau-frère qui va l'utiliser de manière "normale".

Je me dis qu'une fois la moto chargée avec la roue avant dans le bloque-roue, je sangle et en avant. Pas besoin qu'il soit fixé au plancher.

Qu'en pensez-vous ?

Merci.

Pat-Trace

1945 messages
Message posté le : 06/03/2015 à 14:21

oliboz a ecrit :
Est-on obligé de fixer le bloque-roue à la remorque ?

Car je vais partager la remorque avec mon beau-frère qui va l'utiliser de manière "normale".

Je me dis qu'une fois la moto chargée avec la roue avant dans le bloque-roue, je sangle et en avant. Pas besoin qu'il soit fixé au plancher.

Qu'en pensez-vous ?

Merci.


Normalement ça ne devrait pas bouger si tu prends un autre modèle de ce style.
http://www.motofun.eu/fr/transport/602-1x-bequille-de-transport-universelle-reglable-bloque-roue-avant-renforce.html


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oliboz

91 messages
Message posté le : 06/03/2015 à 14:36

Merci Pat, c'est celui que je comptais acheter ;-)

olimage

159 messages
Message posté le : 06/03/2015 à 15:23

j'ai une remorque avec deux socles fixés à la remorque (le premier des deux mentionnés plus haut)

en fait, les socles ne prennent pas énormément de place et tu as la quiétude d'avoir les socles fixés.
C'est embêtant si tu veux disposer de l'entièreté de la surface du fond de la remorque, sinon si c'est pour le volume (par ex pour transporter des écorces ou du sable), tu ne vois pas la différence

Au pire, çà tient avec 4 gros boulons...
PS ceci dit sans vouloir te convaincre, juste partager une expérience

CiBeRJo

380 messages
Message posté le : 08/03/2015 à 09:46


Tu peux meme faire ou fixer une patte avec filet ou ecrou soudé en dessous du plateau ... histoire de pouvoir boulonner rapidement le bloc roue.
Ou alors bien faire gaffe qu'une fois fixé que l'ensemble ne puisse pas gilsser. Ca ne sera pas la première becane qui se couche avant d'arriver sur circuit ;-)




Il n'y a pas de problèmes, que des solutions...Trouvons la bonne
oliboz

91 messages
Message posté le : 08/03/2015 à 10:55

J'ai testé hier le bloc roue posé dans une remorque traditionnelle (avec 2 sangles guidon à cliquet). J'ai fait 40 km et ça s'est bien passé. Malgré tout, le bloque-roue a un peu bougé durant le trajet. Donc, je pense que c'est une solution pour de courts trajets. Je vais voir pour quand même le fixer à la remorque.

Merci à tous pour vos conseils ;-)

Oli

oliboz

91 messages
Message posté le : 12/03/2015 à 18:46 | édité le : 12/03/2015 à 18:57

Je dois changer mon kit pignon chaine sur ma R6 de 2004. D'origine, c'est du 16/48. Le garage dans lequel j'ai apporté ma moto pour un chekup me conseille du 14/49 car il y a un mécano qui roule avec la même moto que moi à Mettet (là où je vais rouler principalement) et il dit que c'est top.
Mais moi, ça me parait un poil trop court. C'est surement bien à Mettet mais le jour où je vais rouler autre part, ce sera trop juste.
J'ai souvent entendu que -1/+2 par rapport à l'origine (donc 15/50 pour ma R6) était une bonne démultiplication passe partout.

Qu'en pensez-vous ?

Merci,
Oli

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