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>> Magny-cour 22/09/2008 - CR, Vidéo & Photos


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Motoboy

Moderator

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Message posté le : 24/09/2008 à 22:27

Z1000BOY a ecrit :
Super ca !

ca doit etre genial d'avoir un circuit pour 5-6 gars seulement..du moins c'est l'impression que j'ai..y a quasi personne sur piste..
pas comme a franco le meme jour..

je regrette encore plus de ne pas avoir pu y aller..

vivement tes vidéos..


Non, non, il y avait du monde, je dirais +/- 40 par sessions...

L'astuce, prendre son temps.... je laisse tout le monde partir devant, j'attend encore un petit peut et puis gazzz, de cette façon je profite de la piste un certain temps sans personne

La vidéo est dispo sur mon site.

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toni

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Message posté le : 24/09/2008 à 22:30

Motoboy a ecrit :
Le point chiant, c'est qu'il y avait du produit absorbant à l'entré du gauche, ce qui ne permettait pas d'y entrer comme je l'aurrais voulu

La tâche m'a semblé être bien à droite, hors trajectoire non ?



Forza Pat
Motoboy

Moderator

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Message posté le : 24/09/2008 à 22:50

toni a ecrit :
La tâche m'a semblé être bien à droite, hors trajectoire non ?


En faite elle traversais la piste complettement, merci au "pilote" qui c'est mit à terre dans la sortie des stands et dont la moto à continuer à glisser dans la partie d'herbe et traversé la piste en mettant de l'huile partout.
Robert, tu as été battu à plate couture sur ce coup là

Et donc, je trouvais que la partie déguagée par les passages des motos n'était pas suffisante pour moi passé comme je le voulais.... faut pas oublié que je suis pas encore très bon, je me râte encore souvent, j'ai besoin de place parfois

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toni

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Message posté le : 24/09/2008 à 22:59 | édité le : 24/09/2008 à 23:00

Il faut dire que ça va vite dans ce gauche (5é pour moi), avec beaucoup d'angle... Donc effectivement, s'il y avait de l'huile sur toute la largeur, ce n'était pas très bon pour la confiance...
Mais comment bon sang peut-on se prendre une aussi grosse gamelle dans le premier gauche en sortie des stands

Forza Pat
etienne76

1067 messages
Message posté le : 24/09/2008 à 23:03

Génial le CR et la video Motoboy !!!, et Magny-Cours, quel pied !!! un régal pour les 600 !!!!!

Motoboy

Moderator

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Message posté le : 24/09/2008 à 23:06

toni a ecrit :
Mais comment bon sang peut-on se prendre une aussi grosse gamelle dans le premier gauche en sortie des stands


Ah non non, pas dans le premier gauche, dans la ligne droite avant le gauche, soit +/- 100 metres de la sortie des stand...et encore, pas certain qu'il y ai 100 metres!!! Le mec n'a même pas atteind la piste, uniquement sa moto et ça lors du premier run!!!

L'organisateur à peter une grosse durite sur celui-là, monsieur "machin", tu me le soulignes en rouge, je veux plus le voir chez nous..."

Il a fait très trsè fort, personne n'a compris

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R1Man

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Message posté le : 25/09/2008 à 09:45

Motoboy a ecrit :
R1Man a ecrit :
Ah ça...... Pour un beau "déhanché", c'est un beau "déhanché" !!!!!

Joli........ C'est dans "Estoril" (le loonnngggg droit)????



Vivement l'année prochaine..... Si tout va bien, on s'le fait ensemble, hein....

NB : T'as d'beaux yeux, tu sais !!!!!


Je ne connais pas encore les noms des virages, c'est dans le double droit après le gauche de la ligne droite des stands. C'est vraiment une partie que j'ai super adorré!!! Le point chiant, c'est qu'il y avait du produit absorbant à l'entré du gauche, ce qui ne permettait pas d'y entrer comme je l'aurrais voulu

Tu n'as pas d'excuse pour l'année prochaine, en plus j'ai trouvé un resto ou la viande est super super bonne, "La grande chaumière", à 6km du circuit, testé et approuvé

Tu as vu, grand grand ouvert les yeux, pour profiter un max

A+


Ehhh oui, il s'appelle "Estoril".....qu'il est beau.....

Dans le gauche au bout de la ligne droite des stands, tu peux entrer super-super-vite........impressionnant !!!

Mais on se fait un groupe d'enfer l'année prochaine, hein....... Oooohh purée......faut attendre jusqu'à l'année prochaine....



----------------------------------------
Mettre le genou..... C'est le pied !!!
fred848

Moderator

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Message posté le : 25/09/2008 à 10:08

R1Man a ecrit :
Motoboy a ecrit :
R1Man a ecrit :
Ah ça...... Pour un beau "déhanché", c'est un beau "déhanché" !!!!!

Joli........ C'est dans "Estoril" (le loonnngggg droit)????



Vivement l'année prochaine..... Si tout va bien, on s'le fait ensemble, hein....

NB : T'as d'beaux yeux, tu sais !!!!!


Je ne connais pas encore les noms des virages, c'est dans le double droit après le gauche de la ligne droite des stands. C'est vraiment une partie que j'ai super adorré!!! Le point chiant, c'est qu'il y avait du produit absorbant à l'entré du gauche, ce qui ne permettait pas d'y entrer comme je l'aurrais voulu

Tu n'as pas d'excuse pour l'année prochaine, en plus j'ai trouvé un resto ou la viande est super super bonne, "La grande chaumière", à 6km du circuit, testé et approuvé

Tu as vu, grand grand ouvert les yeux, pour profiter un max

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Ehhh oui, il s'appelle "Estoril".....qu'il est beau.....

Dans le gauche au bout de la ligne droite des stands, tu peux entrer super-super-vite........impressionnant !!!

Mais on se fait un groupe d'enfer l'année prochaine, hein....... Oooohh purée......faut attendre jusqu'à l'année prochaine....




Je peux viendre, dis ??? Je peux viendre ???? Serai pas dans le coup pour le groupe d'enfer... Mais je ferai de mon mieux !!!
/ /

www.fmb-informatique.be
Motoboy

Moderator

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Message posté le : 25/09/2008 à 12:18

R1Man a ecrit :
Mais on se fait un groupe d'enfer l'année prochaine, hein....... Oooohh purée......faut attendre jusqu'à l'année prochaine....




Moi c'est quand tu veux

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Motoboy

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Message posté le : 26/09/2008 à 01:34

Aller, l'écrit maintenant....

POur moi, Magny-cour F1 c'est mon premier "vrai" circuit, ceux qui font rêver... donc un peu de stress quand même pour les préparatifs!!!

Comme le pneu arrière, un Pirelli, présentait des marques d'arrachement de gomme sur le pourtour droit et que l'avant n'était plus de toute première jeunesse, j'ai preferé trouver un nouveau train frais.

En fesant une recherche sur les Bridgestones BT003, je tombe sur une annonce de 2 trains neuf d'occase à super prix, aller, je me laisse tenter.
Un p'tit coup de file à tarmacash, mon monteur de pneu agréé :-) et voila deux tout beau nouveau BT003 sur la R1.

Triple vérification du matériel, rien oublié,...ok, reste plus qu'a tout mettre dans la remorque. Samedi soir, après une ultime vérification, la remorque est prête.....
Etonnement j'ai bien dormit, habituellement, l'impatience aidant, je tourne et me retourne dans le lit :-))))

Dimanche matin, les baguages sont dans la voiture, je n'ai pas oublié d'y accrocher la remorque :-)))))
Petit crochet par les beaux-parents pour y déposer la petite et gooooo, Magny-cour me voila

Quelques heures de routes plus tard on arrive au circuit et ...... WHOUAAAAAUUUUUUUU.... on a peut-être le plus beau circuit du monde.... mais eux, il l'ont mit dans un ecrain!!!! Quelle infrastructure!!!!

Il est 16h30, je suis le premier à arriver, petit coup de file à Up-racing pour connaitre l'endroit.... j'étais juste à côté

Mon impression sur l'organisation était jusque là mitigée, car pas de contact et confirmation par email de mon paiement et au téléphone pas de réponse précise,.....
Après les avoir rencontré et discuter avec eux, on comprends que se sont des pasionnés, qu'ils font cela en famille en plus de leur travail.
Ils sont donc un peu occupé.....

Vérification de l'administratif.... ah oui, j'ai bien payé...ouf.... tout est en ordre.

Installation du campement..... et dernier check, juste pour être certain que tout sera ok pour demain.


























On profite du temps libre pour chercher un petit resto sympa, je vous conseil "La grande Chaumière", à +/- 6km du circuit

Après une nuit un peu agitée, le jour J est là , je récupère la moto dans le boxe up-racing ou elle a passé la nuit et j'y installe les couvertures chauffantes. La température est assez basse, et celle de la piste aussi.....
8h30, breffing, le ton est donné par l'organisateur.... pas de champion du monde, s'il y en a, un pas en avant et ils penvent rentrer chez eux....
Bonne explication des drapeaux, des régles (pas de wheeling, de freinage de trappeur, etc...), on est la pour s'amuser par pour chopper des copains parce que l'on se met à terre...
Deux groupes sont formé en divisant en deux le nombre de participants, car touts se sont inscrit en expérimenté...sauf 4 (qui porteront des gillet fluo).

En sortant du breffing, je constate aucune couverture chauffante, à l'exception des mienne. En rigolant, je dis à ma femme, tu vas voir au premier run, il y en a un paquet qui vont se mettre à terre.....
Malheureusement j'avais raison, pas moins de 7 pilotes se sont gamellé... le plus chiant c'est qu'ils ont aussi étallé de l'huile sur la piste, en pleine trajectoire!!!
Le plus doué est celui qui a réussit à tombé dans la ligne droite de la sortie des stands, soit moins de 100 metre de roulage (Robert, t'est battu sur ce coup ). Mais il a fait très fort car sa moto à glissé sur la séparation d'herbe et ensuite sur la piste en déposant de l'huile dans le gauche rapide du bout de la ligne droite des stands
Le service de nettoyage fera très bien sont travail, mais le produit absorbant restera tout le long des cessions....

La journée était composée de 10 cessions de 20minutes plus une 11eme de 10minutes, ce qui vaut dire qu'entre chaque cession il n'y avait que 20 minutes de repos pour se refaire une santé avant de remettre gaz

Bon, j'avoue, j'en ai sauté une le matin...

Les 2 premières cessions sont découverte circuit, 2'20 et 2'16, et quel circuit!!! Rapide, très rapide et aussi technique, c'est la première fois que je peux passer la 6ème et mettre ouvrir en grand.... 285km/h en dessous du "pont" qui se trouve avant le panneau 200 mètre du virage qui se prend à +/- 50km/h...faut bien tenir le guidon et serrer les cuisses
Le virage qui m'a posé le plus de problème, c'est le 180°, toujours pas compris comment le négocier correctement. Les meilleur résultat ont été obtenu en le "cassant"....

J'ai pu remarqué que mes 2 chutes à gauche ont marqué mon inconcient, impossible de déhancher correctement de se côté, idem pour la prise d'angle... la preuve, pas une seule griffe sur le slider.... par contre à droite un pied pas possible dans le double droit après le gauche du bout de la ligne droite des stands. J'ai encore jamais posé le genou de la sorte!! C'était vraiment un appuit


























La journée se passe pour moi sans le moindre soucis
Vu la fréquence des cessions, il était très important d'être attentif au carburant, pour éviter de tomber en panne d'essence.

Mon voisin de paddock aurra moins de chance, la boite de vitesse ou l'embrayage vont le lacher après 4 runs.... Sa femme l'a prit avec humour en disant "au moins on rentrera tôt...."

Les cessions s'enchaine les une après les autres jusque la pose de midi... qui se fait de 13h à 14h. C'est buffet à volonté, avec un bon choix et la nourriture est très bonne. Faut pas abuser, sinon les chronos vont pas s'amélioré l'après midi

14H ça repart avec les rouges....
Mon meilleur chrono sera au final 2'08.16, je suis certain que je pouvais faire mieux, mais les trace de produit absorbant et le souvenir de mes récentes chutes, ne m'y ont pas encourragé....
Pas grave, se sera pour la prochaine fois.
17H fin des runs, on remballe tout, et direction la maison.... Mal partout, fatigué, c'est madame qui assure une grosse partie du voyage retour pendant que moi je ronfle à côté

Ce circuit m'a conquis, j'y retournerais au moins une fois (au minimum) en 2009, et sans hésitation avec la même organisation up-racing.com

Une petite parenthèse concernant les pneus Bridgestone BT003...je les ai trouvé géniaux!!!! Pas la moindre glissade, la moto me semble plus vive, très grosse accroche j'ai eu un léger levé de roue avant lors de l'accélération en début de ligne droite des stands alors que j'étais encore sur le l'angle....c'est surprenant
Même lors de gros freinage, le train arrière ne bouge absolument pas!
Prochain teste, zolder, il sera plus concluant, car j'y ai pas mal roulé cette année en PIrelli.

PLus qu'a remettre ça l'année prochaine

A+

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