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>> Qui ce lundi 7/9 à Croix ?


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fred848

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2518 messages
Message posté le : 09/09/2009 à 15:03

seb2464 a ecrit :
J'ai le même problème, je n'ai aucun repère, et ça sur la plupart des circuits

Encore une belle étape et un objectif pour l'année prochaine


Seb, je sens qu'en 2010, nous allons progresser de concert !!!

www.fmb-informatique.be
Om Ganesh

1254 messages
Message posté le : 09/09/2009 à 15:05

Parait que y a un mec qui tourne en moins de 50" ...

J'allucine.

"non au gilet fluo"
"non aux phares des caisseux allumés en plein jour"
"Born to be wiiiiiiiiiiiiiild"
seb2464

Moderator

3702 messages
Message posté le : 09/09/2009 à 15:08

Toi t'as encore mangé des fruits secs hallucinogènes!!!

Seb @lias "le furet"...ZR Team Powaaa
fred848

Moderator

2518 messages
Message posté le : 09/09/2009 à 15:58

mdr !!!

www.fmb-informatique.be
MrFred

1470 messages
Message posté le : 09/09/2009 à 17:38

toni a ecrit :
1 cm à l'arrière c'est pas rien... C'est clair qu'il ne faut pas toucher à l'hydraulique, je ne parle que de la précharge de fourche.
Le mieux c'est d'essayer toi-même les 2 réglages (monter l'AR 5mm ou baisser l'AV 5mm) et de comparer les effets... Mais je persiste à dire qu'il est préférable de modifier l'avant pour un problème en entrée de virage. Je suis un peu suspris que Steven conseille l'inverse, je lui poserai la question à la première occasion. Tout ce que je peux te dire c'est que quand j'ai récupéré ma moto de chez Steven en 2007, je suis allé rouler à Magny-Cours et la moto était plus difficile à mettre au point de corde qu'avant la prépa. J'ai retiré 3mm de précharge à la fourche (3 tours) et ça a été directement beaucoup mieux... Depuis, j'ai progressé dans mon pilotage et je suis revenu, comme par hasard, aux réglages de Steven (probablement que je freine plus fort et que la moto est plus sur l'avant à la mise sur l'angle). J'en conclus donc que les réglages à adopter dépendent aussi du niveau de pilotage. La théorie c'est bien mais rien ne vaut l'essai...


Ah mon avis je dois avoir le même problème donc soit je freine plus fort, soit je descend de 3 tours ! Vais commencer par descendre de 3 tours ;-) Te tiendrai au courant...




Win-Win Racing Team #15
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