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>> Un team (et un pilote ?) belge en Moto2


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DE JOKKE

581 messages
 Message posté le : 28/01/2010 à 21:11

REM: Il n'y a aucun problème d'argent à ce niveau là, c'est purement administratif, le team est nouveau et s'est inscrit assez tard.

J'etais peut -etre trop vague(argent)...mais ca n'a rien avoir avec le team de Vince mais tout avec ce qu'il se passe derriere les coulisses de l'organisateur.

paf

976 messages
 Message posté le : 30/01/2010 à 08:23

Le Team Marc VDS Racing prépare son premier test

Vendredi, 29 janvier 2010
Le team Moto2 fera ses débuts en piste le 15 février, pour trois jours d’essais sur le circuit de Montmeló.

Les essais de Catalunya de mi-février seront pour Scott Redding et Vincent Lonbois leur première opportunité d’essayer les Suter MMX que le Team Marc VDS Racing utilisera pour le Championnat du Monde Moto2 cette année, et qui seront livrées au quartier-général du team à Gosselies en Belgique cette semaine.

“Nous avons longuement étudié les options qui s’offraient à nous, nous avons même voyagé jusqu’à Valence pour voir les premiers développements,” a expliqué le team manager, Michael Bartholemy. “C’était un choix difficile, mais je pense que la Suter MMX était la meilleure option pour le Team Marc VDS Racing.”

“J’ai déjà travaillé avec Eskil Suter par le passé et nous avons une bonne relation professionnelle. Je pense aussi que l’expérience en ingénierie de Grand Prix que Suter Racing a acquis en travaillant avec Kawasaki et Ilmor en MotoGP leur a permis de concevoir une moto qui sera compétitive dès le début de ce nouveau Championnat.”

Bartholemy a ajouté, “Nos pilotes devront trouver le rythme de course dès que possible durant ces essais. En absence des moteurs homologués, nous avons décidé d’utiliser un moteur supersport (CBR600) pour les essais, parce qu’il doit avoir une puissance et des caractéristiques assez proches du moteur que nous utiliserons cette saison.”

Pendant que les motos sont assemblées dans les ateliers du Team Marc VDS Racing, Redding et Lonbois se préparent pour les essais de Montmeló à l’Université de Bruxelles, où ils passeront plusieurs tests physiques afin d’établir des programmes d’entraînement personnalisés pour la saison.


http://www.motogp.com/fr/news/2010/Marc+VDS+ready+for+Montmelo+test
http://www.louiscarette.be
Xavier #9

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 Message posté le : 06/02/2010 à 22:22


Il faut avouer qu'il y a quand même de beaux projets qui vont nous faire baver...et tout celà à partir d'un moteur "comme tout le monde"... :

taz attack! www.race-styling.be
Coco

748 messages
 Message posté le : 07/02/2010 à 11:13

D'ici quelques années, on va se battre sur ebay pour emporté un de ces cadres aux enchères.... on a déjà le moteur!

Xavier #9

1383 messages
 Message posté le : 07/02/2010 à 11:20

Coco a ecrit :
D'ici quelques années, on va se battre sur ebay pour emporté un de ces cadres aux enchères.... on a déjà le moteur!


tu as eu la même pensée que moi

taz attack! www.race-styling.be
MrFred

1470 messages
 Message posté le : 07/02/2010 à 13:32

Xavier #9 a ecrit :
Il faut avouer qu'il y a quand même de beaux projets qui vont nous faire baver...et tout celà à partir d'un moteur "comme tout le monde"... :


Un moteur comme tout le monde, là tu rêves éveillé ! Rien que l'embrayage Sutter c'est le prix de ton moteur LOL Et tout le reste est à l'avenant ...
Win-Win Racing Team #15
www.megabyte.be / AD Essentialis / http://www.taktik.be / http://www.shark-helmets.com / www.planet-knox.com/ www.renardetfils.be / www.motofun.eu /
DE JOKKE

581 messages
 Message posté le : 07/02/2010 à 13:44

MrFred a ecrit :
Xavier #9 a ecrit :
Il faut avouer qu'il y a quand même de beaux projets qui vont nous faire baver...et tout celà à partir d'un moteur "comme tout le monde"... :


Un moteur comme tout le monde, là tu rêves éveillé ! Rien que l'embrayage Sutter c'est le prix de ton moteur LOL Et tout le reste est à l'avenant ...
...
Mr Fred a compris pourquoi faire de la comp a haut niveau coute une petite fortune...il s'agit pas de rassembler quelques tubes pour faire un cadre...idem pour tout le reste.
Xavier #9

1383 messages
 Message posté le : 07/02/2010 à 13:49

MrFred a ecrit :
Un moteur comme tout le monde, là tu rêves éveillé ! Rien que l'embrayage Sutter c'est le prix de ton moteur LOL Et tout le reste est à l'avenant ...


Evidement, je parle du "principe" sur lequel le moto2 est basé.
J'ai pas dit qu'ils allaient rouler en version 100ch. non plus
Néanmoins, le moteur qui est posé sur ce proto, c'est bien un cbr 600rr 07'et +. Donc, même si ton moteur c'est une grosse brouette, le châssis peut tout de même le recevoir.
taz attack! www.race-styling.be
DE JOKKE

581 messages
 Message posté le : 07/02/2010 à 13:57

Xavier #9 a ecrit :
MrFred a ecrit :
Un moteur comme tout le monde, là tu rêves éveillé ! Rien que l'embrayage Sutter c'est le prix de ton moteur LOL Et tout le reste est à l'avenant ...


Evidement, je parle du "principe" sur lequel le moto2 est basé.
J'ai pas dit qu'ils allaient rouler en version 100ch. non plus
Néanmoins, le moteur qui est posé sur ce proto, c'est bien un cbr 600rr 07'et +. Donc, même si ton moteur c'est une grosse brouette, le châssis peut tout de même le recevoir.



Entierement d'accord......donc pour 2011 on peut mettre n'importe quelle moteur....ou.....je me trompe????????
Xavier #9

1383 messages
 Message posté le : 07/02/2010 à 15:26

DE JOKKE a ecrit :

Entierement d'accord......donc pour 2011 on peut mettre n'importe quelle moteur....ou.....je me trompe????????



non non, ce seront des moteurs fournis par honda.
On en sait peut de chose exactement sur ces moteurs mais la base sera identique à celui des cbr 600.
Je suis curieux de voir les motos qui vont être produites

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