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>> Trajectoire à Mettet
M_K_T_H 55 messages |
Message posté le : 18/06/2012 à 21:23 |
Amis motards, bonsoir! Petite question aux acharnés du chrono à Mettet(- de 1.15) concernant la trajectoire "idéale" dans le triple gauche après la ligne droite; est-ce que vous avez une trajectoire, entre le 1er et 2eme gauche, en "cloche" (en allant chercher l'extérieur)ou plutôt "tendue" entre les 2 points de cordes? Merci d'avance! |
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| Vieux motard que jamais! | |
 2032 messages |
Message posté le : 18/06/2012 à 21:44 |
L idéal est que tu cherches qqes vidéos sur YouTube.. Tu peux tu permettre de loupe un peu le premier point de corde si tu rentre vite et ton freinage sur l angle doit continuer encore 15 à 20m après le 1er point de corde. Tu écartes presque jusqu à la ligne Ici y a un Ptit qui tourne pas mal avec sa combi RTL  ))http://www.youtube.com/watch?v=EPtHIUEZ8uI |
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Bob  243 messages |
Message posté le : 18/06/2012 à 21:46 |
La meilleur trajectoire semble être en cloche, à savoir piqué très tôt à la corde pour ensuite aller vers l extérieur puis revenir su l autre virage bien placé pour pouvoir ben accélérer. Cette entrée en courbe permet de freiner plus tard et sortir plus fort. Reste à l appliquer maintenant... |
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M_K_T_H 55 messages |
Message posté le : 18/06/2012 à 21:59 |
ok merci pour les infos! je testerai les 2 mais en regardant la video du ptit jeune qui essaie de faire bien  a l'air de tendre sa trajectoire sur les 3 gauche; pour ma part je scindais le triple gauche en 2 parties. Reste à essayer et à tapper le 1.13 maintenant  |
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| Vieux motard que jamais! | |
serge600 319 messages |
Message posté le : 19/06/2012 à 12:44 |
Trajectoir tendue pour moi. A l'occasion d'un duo run avec Didier de Radigues je lui ai demandé et il m'as confirmé opter pour la tendue aussi. En fait c'est un choix, faire moins de mètres et pas devoir autant accélérer ou faire plus de mètres et devoir aller plus vite pour combler. En tout cas le 3ème gauche tu doit le s'accrifier pour le droite qui suit qui lui conditionne la ligne droite qui suit. Le seul pilote plus rapide que moi que j'ai eu l'occasion de vraiment suivre dans l'enchainement c'était Nicky DeWit. Lui prend très large, mais au moment de negocier le droite il n'as rien gagné. par contre dans le bout de ligne droite qui suit  La ou la plupart perdent beaucoup c'est la vitesse d'entrée dans le 1er gauche. Une fois sur l'angle max les différences sont moindres. |
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| Yamaha R6 '07, R6 '03, R125! | |
pierre 203 messages |
Message posté le : 15/08/2012 à 10:56 |
moi je rentre dans le premier gauche en freinant jusque son extérieur.Ensuite je couche la moto en essayant de la remettre droite le plus vite possible de sorte à rejoindre l extérieur du début du troisième gauche presque en ligne droite.Pour le troisieme je plonge sur l inte qui est aussi l ext du droite..je ne tourne que deux fois pour trois virage à gauche |
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doc-r 290 messages |
Message posté le : 15/08/2012 à 13:12 |
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Lupus 195 messages |
Message posté le : 15/08/2012 à 20:56 | édité le : 15/08/2012 à 20:57 |
Hello a tous. Je pense que cela dépend aussi de la cylindrée. Avec une 600, il faut mieux privilégier une trajectoire tendue et pas forcément passer à 10 cm du point de corde.Il faut plus arrondir. Par contre, avec une 1000, et en ce qui me concerne, je préfère avoir une trajectoire en cloche.Je fais plus de distance, mais je garde aussi plus de vitesse en courbe et surtour, je peux réaccélérer gros gaz vers le "3ieme gauche" avec une moto moins sur l'angle. Mais je suis pas un pro... y'a surement d'autres avis plus éclairés. C'est aussi une question de feeling. |
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| Je penche donc je sue !! | |
DestroyV2 73 messages |
Message posté le : 16/08/2012 à 12:04 |
une question bête ou pas bête a vous de me le dire, mais les trajectoires pour une 600 et pour une 1000 sont différentes ou pas ? |
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| www.sono-x-clusive.com | |
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Lupus 195 messages |
Message posté le : 16/08/2012 à 23:14 |
Ce n'est pas une question bête. J'ai tenté un début de réponse le message au dessus du tien ..... |
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| Je penche donc je sue !! | |
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