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DE JOKKE 581 messages |
Message posté le : 11/10/2012 à 13:42 | |
Nous allons d'abord en discuter avec la FIM, puis avec les constructeurs qui sont impliqués dans les deux championnats." Donc Honda et Duc parce que Kawa Yam BMW Apri Suzi sont pas en GP proto.Il se fou de nous ou c'est une blague ou un oublie ou il parle des CRT????? |
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GRIM119 521 messages |
Message posté le : 11/10/2012 à 14:11 | édité le : 11/10/2012 à 14:18 | |
Nous pensons qu'un championnat dérivé de la série qui utilise 39 moteurs dans une saison - alors qu'à l'opposé, nous n'en utilisons que six en MotoGP - n'est pas quelque chose de correct. Il faut que chaque championnat soit fidèle à son esprit. Le premier doit utiliser des motos dérivées de la série, l'autre des prototypes. C'est ça qui m'intéresse personnellement! L'anomalie du nombre de moteurs en WSBK... +/- 30 à 40 moteurs pour 14 courses et essais!!  Il est évident qu'en terme de motoGP, il faut d'abord discuter avec les constructeurs encore présents avant d'éventuellement discuter avec ceux qui sont partis.... Donc je vos pas ou est l'anomalie! Quand le nombre de moteurs sera limité en WSBK, les différences de performances entre un team "usine" et un team privé seront nettement mois élevées et c'est bien mieux pour des petits ou moyens teams qui peuvent faire de supers résultats avec des pilotes qui montent! ça va dans le bon sens...  |
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DE JOKKE 581 messages |
Message posté le : 11/10/2012 à 14:45 | |
Nous pensons qu'un championnat dérivé de la série qui utilise 39 moteurs dans une saison - alors qu'à l'opposé, nous n'en utilisons que six en MotoGP - n'est pas quelque chose de correct. Il faut que chaque championnat soit fidèle à son esprit. Le premier doit utiliser des motos dérivées de la série, l'autre des prototypes. Duc fournit peut etre 40 moteurs sur une saison pour 4 ou 5 teams et 6 ou 7 pilotes en SBK ou je me trompe????? En GP Honda 4 teams 4 pilotes 6 moteurs par team font pour moi 24 moteurs a des prix hors du commun idem pour Yam 2 teams 4 pilotes 24 moteurs. Pour moi ce monsieur est occupe a detruire le championat SBK.J'ingnore pour quoi? Ou est ce que le GP lui rapporte un peu plus de pesetas. Je suis une fois curieux combien de GP on va avoir en Espagne l'annee prochaine.Ce n'est en tout cas pas la communaute europeenne qui va preter les sous au organisateurs . Pessimiste ....non,realiste.....oui. |
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DE JOKKE 581 messages |
Message posté le : 11/10/2012 à 14:48 | |
Quand le nombre de moteurs sera limité en WSBK, les différences de performances entre un team "usine" et un team privé seront nettement mois élevées et c'est bien mieux pour des petits ou moyens teams qui peuvent faire de supers résultats avec des pilotes qui montent! ça va dans le bon sens... La je suis a 1000 pct d'accord avec toi......mais?????????? |
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GRIM119 521 messages |
Message posté le : 11/10/2012 à 14:55 | édité le : 11/10/2012 à 15:47 | |
Faux! Quand on parle de 39 moteurs, c'est pour une seule et unique moto.... Qui joue le titre! Cal Crutchlow a utilisé à lui seul un peu moins de 40 moteurs sur la saison pour être titré en SSP! Vous avez un peu trop tendance à voir le mal partout avec la Dorna! Si le proprio des 2 championnats à Donné leur gestion à la Dorna, c'est pour stopper les dérives de réglementation et le proprio VEUT que les 2 championnats coexistent et s'armonisent! Planter un des 2 représente une perte séche et c'est pas le but du groupe financier proprio qui veut augmenter ses gains sur cette opération! Que ça vous plaise ou pas.... Fana de WSBK.... Le règlement actuel est mauvais et un top team WSBK coûte beaucoup trop cher tout en s'étant beaucoup trop éloigné du concept de base: Rouler avec des machines intimement dérivées de l'origine! Pas des semi-protos qui claquent 40 moteurs par pilote pour être champion!! Le WSBK DOIT changer.... aussi.....  http://www.gp-inside.com/3025/11-oct-2012/carmelo-ezpeleta-reorganisateur-ou-fossoyeur-du-superbike |
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loupio 1543 messages |
Message posté le : 11/10/2012 à 16:18 | |
Je ne vois pas pourquoi la Dorna ne discuterait qu'avec les constructeurs impliqués dans les deux championnats ? C'est l'intérêt de Honda (par exemple) de se battre avec un plus grand nombre de concurrents. Pourquoi BMW, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Aprilia et les autres ne pourraient-ils pas donner leur avis ? certes il faut garder les 3 constructeurs présents mais il faut en attirer beaucoup d'autres... et quelle meilleure façon de les intéresser que de les impliquer en leur demandant leur avis ? Le SBK aux teams privés et le MotoGP aux usines (et Factory Productions)... c'est à mon sens la seule façon de voir les 2 championnats survivrent. Ceci dit, historiquement parlant, il y a rarement eu plus de deux ou trois constructeurs réellement investit en même temps en GP (je parle des 500cc). Je me répète mais ce n'est pas le paquet de canassons qui sortent à la roue arrière qui fait la qualité du spectacle... mais la relative égalité de performances des protagonistes ! |
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| de l'autre côté du rail... http://www.international-racingshow.com |
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GRIM119 521 messages |
Message posté le : 11/10/2012 à 16:28 | édité le : 11/10/2012 à 16:28 | |
C'est ce que je me tue a essayer d'expliquer.... |
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DE JOKKE 581 messages |
Message posté le : 11/10/2012 à 17:56 | |
J'ai compris Grim et je vs donne raison .Je ne savais pas que certain claquet 30 ou 40 moteurs sur une saison. J'ai 62 ans et je suis la vitesse depuis mes 10 ans .J'etais grand fan du continental circus donc il faut bien me comprendre que ,quand, on jongle de nos jours avec des sommes pareilles que c'est (probablement) l'argent qui joue un role enorme et plus (ou moins) le pilote(voir electronique et co). Ceci dit je n'ai rien contre la progression(il faut des jeunes)mais il y a des limites et tout le monde n'est pas fortuner. Personnellement j'adore les stock 600 et 1000 ou la red-bull cup. SBK et SS (la je vs donne raison)qoutent deja une petite fortune. GP..on en parle pas et GP2 c'est la honda-cup. Ceci n'est que ma vision et sachez que j'adore les petits jeunes . |
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loupio 1543 messages |
Message posté le : 11/10/2012 à 18:03 | |
Oulaaa fais attention ! Tu aimes les petits jeunes ! Tu n'es pas curé en plus ? Mais nooon je rigooole ceci dit, cest vrai qu'il faut savoir accepter l'évolution. Les jeunes poussent les anciens, c'est la vie... mais ce n'est pas pour ça que nous (les gens disons... expérimentés) ne pouvons pas faire profiter de notre expérience mais surtout sans se dire "c'était mieux avant" |
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| de l'autre côté du rail... http://www.international-racingshow.com |
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DE JOKKE 581 messages |
Message posté le : 11/10/2012 à 19:30 | |
Loupio....regarde mon avatar s.v.p. Blague ...on est sur la meme frequence   |
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