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>> Pronostics 2009??
xav#19 95 messages |
Message posté le : 19/09/2008 à 18:31 |
Non normalement ça ne change pas |
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jihem 1343 messages |
Message posté le : 19/09/2008 à 20:59 |
ok, thanx. |
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jihem 1343 messages |
Message posté le : 10/10/2008 à 10:03 |
confirmé. |
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sTTevie 2 messages |
Message posté le : 10/10/2008 à 11:09 |
un peu de SBK ... ça peut aussi je pense? Celani avec Suzuki dans la classe Superbike l'année prochaine, avec support d'Alstare .. peut-être avec Xavi, comme cadeau pour son titre en FIM Cup? ;-) |
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Pau-Lux Moderator 882 messages |
Message posté le : 10/10/2008 à 11:20 |
Yuki Takahashi : Scot Racing Team. |
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| N'oublie pas la règle des 3 R : Respect envers toi-même, Respect des autres, Responsabilité de tes actions. |
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Pau-Lux Moderator 882 messages |
Message posté le : 10/10/2008 à 12:22 |
Moto GP: L'argent espagnol ne fait pas le bonheur C'est une situation à la fois rassurante et ubuesque que celle qui prévaut actuellement sur le sujet des nouvelles motos susceptibles d'intégrer la grille de départ du Moto GP pour 2009. Des machines qui ont un dénominateur commun, soit des fonds espagnols importants pour passer du stade de projet à la réalité. A priori, l'élément primordial pour que toutes ces bonnes intentions se concrétisent. Et pourtant ! Prenons le cas de la possible cinquième Ducati, qui serait aussi l'occasion pour un certain Sete Gibernau de revenir dans la partie des Grands Prix. Un investisseur prêt à bourse délier, Onde 2000, un enthousiasme ibérique fort, mais aussi un desiderata tout aussi solide, qui risque bien de tout faire capoter. Car Gibernau veut retrouver Juan Martinez dans cette aventure, soit le chef mécano avec qui il a travaillé du temps de sa gloire sur Honda. Une perspective qui ne plaît guère à Borgo Panigale qui veut absolument que sa GP9 soit suivie par son propre staff. La situation est donc bloquée, tandis que que le sieur Martinez est actuellement employé par Kawasaki qui connaît également son imbroglio espagnol. Chez les verts, en effet, le schéma de base est identique. Un projet d'outre Pyrénée solidement ficelé financièrement par un homme d'expérience, Jorge Martinez, qui n'a cependant pas trouvé de compatriote à mettre sur la ZX-RR commandée à Akashi. Le rapprochement avec Gibernau semblerait pourtant tomber sous le sens puisque le pilote et son mécano se retrouveraient de fait réunis autour d'un projet national. Mais rien n'est décidément simple en Moto GP. Du coup, le Japonais envisagent de reprendre le projet de ce troisième Ninja et de mettre leur ancien sociétaire Nakano dessus. Dans ce cas, les espagnols se retrouveraient là aussi, le bec dans l'eau. L'argent ne fait décidément pas le bonheur. Moto Caradisiac |
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jihem 1343 messages |
Message posté le : 15/10/2008 à 10:21 |
Bad vibes chez Yamaha pour Edwards... Colin II s'est fait méchamment remonté les bretelles par Yamaha et il semblerait que son séjour en MotoGP l'an prochain dépende maintenant directement de ses résultats lors des deux dernières courses de la saison.  Et malheureusement, it all makes sense: sa présence en MotoGP n'est plus indispensable vu qu'il était surtout là pour faire la cheville ouvrière avec Michelin et l'équipe Yamaha en WSBK est excitante, mais faite de deux "nouveaux"; cela le fait mal l'année où Yamaha sort sa R1 2009 avec de très grandes ambitions. Yamaha essayerait donc de le faire glisser en douceur vers la WSBK et le prodige US Ben Spies (champion AMA SBK) prendrait sa place aux côtés de Toseland en MotoGP. Faut dire qu'une équipe WSBK avec deux rookies, sur des circuits qu'ils ne connaissent pas, cela ferait gâchis... |
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oli212 605 messages |
Message posté le : 15/10/2008 à 20:42 |
Wouawe!!  Y déhanche fort hein lui!!! MDR   |
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| Find yourself,... be yourself... | |
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2473 messages |
Message posté le : 17/10/2008 à 12:59 |
Arf!!! Il a pas envie du tout d'aller en SBK...... ( motogp.com): Colin Edwards, du team Tech 3 Yamaha, a lancé un avertissement aux autres pilotes vendredi en fin d'après-midi, signant le meilleur temps de la première journée d'essais du Grand Prix Polini de Malaisie. L'américain a attendu les dernières minutes de la seconde séance d'essais pour effectuer un tour de piste en 2´02.667, lors d'une séance qui a été un petit peu plus lente que celle du matin. Le temps de référence d'Edwards relègue Valentino Rossi en deuxième position du classement combiné, l'italien n'ayant pas réussi à améliorer son chrono du matin l'après-midi. Le nouveau Champion du Monde 2008 est cependant à moins de trois dixièmes de seconde de son ancien co-équipier, et s'est classé deuxième de la seconde séance d'essais. Troisième et seul autre pilote à être passé sous la barre des 2´03, Casey Stoner, vainqueur à Sepang en 2007, est à trois dixièmes de seconde du temps d'Edwards, et continue de piloter malgré sa blessure au poignet. Shinya Nakano a été le premier pilote à battre son chrono du matin, et a passé une bonne partie de la seconde séance d'essais en tête du classement, avant que ses rivaux ne contre-attaquent. Le pilote du team San Carlo Honda Gresini -toujours sans contrat pour 2009- est quatrième. Comme son co-équipier chez Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo n'a pas progressé cet après-midi, et se situe à une demi-seconde d'Edwards. Dani Pedrosa a de son côté effectué d'importants progrès en signant le sixième temps aux commandes de sa RC212V Repsol Honda. Loris Capirossi, Andrea Dovizioso qui sera le co-équipier de Pedrosa l'an prochain, Randy de Puniet du team LCR Honda et Nicky Hayden complètent le top dix. |
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jihem 1343 messages |
Message posté le : 17/10/2008 à 14:45 |
c'est certain qu'il ne veuille pas y aller, mais il a très intérêt à ce que ses résultats soient bons (sources recoupées et fiables). |
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